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氮氣為何多用來焊接不銹鋼管道？
為什么用氮氣焊接不銹鋼管？氮已經(jīng)進入我們的生活，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，如汽車輪胎、化學品、食品包裝、啤酒釀造等。讓我們介紹氮氣在焊接中的作用。 1、氮氣在焊接中的作用氮氣作為保護氣體，主要用于隔離空氣中的氧氣，防止焊接過程中的金屬氧化，提高焊接性，確保焊接的正確活化，減少殘留物，提高焊接的潤濕性，并有效地降低低溫韌性，提高焊接的硬度、強度和塑性。由于氮氣是一種惰性氣體，不易與金屬結(jié)合，因此可以防止氧氣在高焊接溫度下與金屬接觸，加速氧化反應(yīng)，使焊接表面更加美觀。由于氮氣可以提高SMT的可焊性，因此在焊接中更多 +
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你知道液氮滅火的效果怎么樣嗎？
你知道液氮滅火的效果嗎？液氮作為惰性氣體，溫度為195.8℃，具有慣性強、穩(wěn)定性好、含氮量高、腐蝕性強等特點。氣化后，可降低室內(nèi)的氧含量。同時，氣化過程中吸收的熱量可以起到滅火作用，這是利用液氮撲滅礦井火災(zāi)的原理。讓我們來看看液氮滅火的優(yōu)點和工藝流程。 1,1,1，用于礦井滅火的液氮原理 1.工作原理：液氮低溫。通過在常溫氣化過程中吸收環(huán)境熱量，可以吸收火災(zāi)區(qū)域的熱量以降低溫度。同時，氧含量隨著空氣中氮含量的增加而降低。當含氧量小于5%～10%時，可以抑制煤的氧化和自燃。如果氧含量降至3更多 +
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國內(nèi)工業(yè)氣體現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1、中國工業(yè)氣體現(xiàn)狀 1.工業(yè)氣體應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大 工業(yè)燃氣是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著鋼鐵、石化、化工、煉油、煤化工和機械行業(yè)對工業(yè)用氣需求的急劇增加，天然氣行業(yè)得到了強勁發(fā)展。 工業(yè)氣體目前不僅在鋼鐵和石化行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，而且已經(jīng)滲透到各個行業(yè)。 作為切割和焊接介質(zhì)，用于機械加工、玻璃制造、電光源工業(yè)、航空航天、航空、導航、食品等。，鋼鐵冶煉、基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)、道路、橋梁、房屋等。并且在導航和航空航天中與工業(yè)氣體密不可分； 氫和氧作為能源載體是航空航天的重要燃料。 氬、氮和氦被用作保護介更多 +
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氮氣在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學研究以及日常生活中應(yīng)用領(lǐng)域
1、氮氣的使用 氮氣是無色、無毒、無味的惰性氣體。在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活領(lǐng)域，氣體氮氣被廣泛用作保護氣體，而液氮被廣泛用作可與空氣接觸的冷凍介質(zhì)。因此，它是一種非常重要的氣體。下面是將一起討論的一些典型應(yīng)用的總結(jié)。 1.金屬加工：用于輕淬火、輕退火、氮化、氮碳共滲、軟碳化等熱處理的氮源；焊接、粉末冶金燒結(jié)、新材料開發(fā)和稀土永磁材料制造中的保護氣體。 2.電子行業(yè)：鋰電池、大型集成電路、LED和LCD電視成像器件、彩色電視管、光伏器件、觸摸屏、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新型電子元件以及半導體元件的加工和生產(chǎn)的氮更多 +
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標準氣體不確定度的來源
1.與平衡和重量相關(guān)的誤差的敲擊源 天平讀數(shù)的波動、天平零點的漂移、天平傾斜的漂移、重量校正值的不確定性、氣舉的影響和機械磨損的影響。 2.與天平相關(guān)的錯誤來源 機械操作氣瓶的來源：金屬、油漆或品牌從氣瓶表面掉落，金屬從閥門和部件的螺釘位置掉落，氣瓶、閥門或相關(guān)部件上的灰塵，以及氣瓶表面的吸附和解吸。 升程的影響來自鋼瓶本身、填充氣體引起的鋼瓶與環(huán)境空氣之間的溫差以及填充氣體導致的鋼瓶體積變化。 空氣密度的變化是由溫度、氣壓、濕度、二氧化碳含量和氣瓶外部體積的測量不確定度引起的。 3.與組分更多 +
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液化空氣集團擬退出俄羅斯
在發(fā)布的一份聲明中，這家工業(yè)氣體巨頭表示，它已與當?shù)毓芾韴F隊簽署了一份諒解備忘錄，以管理層收購的方式轉(zhuǎn)讓其俄羅斯業(yè)務(wù)。今年早些時候（2022年3月），液化空氣集團表示，它正在“嚴格”對俄羅斯實施國際制裁。該公司還停止了該國所有外國投資和大型開發(fā)項目。 液化空氣集團決定撤回其在俄羅斯的業(yè)務(wù)是俄羅斯和烏克蘭之間持續(xù)戰(zhàn)爭的結(jié)果。許多其他公司也采取了類似的行動。液化空氣集團的行動須經(jīng)俄羅斯監(jiān)管部門批準。與此同時，由于地緣政治環(huán)境的演變，該集團在俄羅斯的活動將不再從1開始整合。據(jù)了解更多 +
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氫能行業(yè)發(fā)展趨勢
1、“雙碳”加速氫能應(yīng)用 隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出，各種碳中和政策的指導思想和設(shè)計不斷增加，氫能的開發(fā)和利用將進入一個重大發(fā)展階段。隨著燃料電池技術(shù)的不斷完善，新興燃料電池核心產(chǎn)業(yè)將最大限度地清潔利用氫能，主要集中在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、氫燃料電池車輛和應(yīng)急電源的產(chǎn)業(yè)化。未來，在“14.5雙碳計劃”的推動下，氫能的使用將進一步擴大，市場規(guī)模將進一步擴大。 2.應(yīng)用領(lǐng)域正在擴大 在倡導健康環(huán)保的背景下，發(fā)展氫能是當前更多 +
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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
我國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國內(nèi)恰恰相反。由于國內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進口，而煤炭資源豐富，因此國內(nèi)氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產(chǎn)的。 通過電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術(shù)是目前國內(nèi)主流的制氫技術(shù)。 氫動力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別： 氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是更多 +
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工業(yè)二氧化碳還能轉(zhuǎn)化成固體碳材料？
華盛頓喬治華盛頓大學的化學家斯圖爾特·利希特和他的同事在《納米快報》的報告中指出，他們已經(jīng)開發(fā)出一種太陽能反應(yīng)堆技術(shù)，可以將空氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化為固體碳納米纖維。研究人員發(fā)現(xiàn)，當他們向電池中添加少量金屬（如鎳、銅、鈷或鐵）時，這些金屬在陰極形成小島，然后充當數(shù)千個著陸點，將碳原子分離并插入各自的位置，并迅速生長成細長的纖維。 Light團隊過去稱由二氧化碳制成的固體碳材料為非晶碳，每噸非晶碳價值1000美元。碳納米纖維的價值更高，為每噸25000美元，因為碳納米纖維可廣泛用于輕型高強度復更多 +
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