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新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》以來,中國(guó)新能源汽車行業(yè)取得了顯著成功,已成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。當(dāng)前,全球新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息和通信領(lǐng)域的融合正在加速,并推動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式發(fā)生深刻變化。新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。該計(jì)劃旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車發(fā)電廠。規(guī)劃期為2021-2035年。更多 +
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固態(tài)儲(chǔ)氫新突破,氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道(二)
顯然,在高壓氫氣儲(chǔ)存中,壓力越高,每單位體積儲(chǔ)存的氫氣就越多。目前,該行業(yè)的頂級(jí)產(chǎn)品是700Bar高壓IV儲(chǔ)氫瓶,其壓力幾乎相當(dāng)于700米深海底的壓力。相比之下,充氣輪胎壓力只有2.5巴,一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此,氣態(tài)高壓氫氣儲(chǔ)存對(duì)儲(chǔ)罐材料和密封提出了很高的要求。 例如,Mirai的儲(chǔ)氫裝置具有四層結(jié)構(gòu),由內(nèi)部包裹塑料內(nèi)襯的鋁合金和外部的碳纖維增強(qiáng)塑料保護(hù)層(CFPR)組成。在保護(hù)層的外面還有一個(gè)玻璃纖維阻尼層。一個(gè)裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過100公斤,氫氣儲(chǔ)存質(zhì)量?jī)H為5%左右。堆積密度也更多 +
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LNG槽車泄漏處理措施(二)
液化天然氣油輪的改裝 (1) 液化天然氣油輪的100米范圍被設(shè)定為警告范圍。立即派遣警告人員,防止液化天然氣儲(chǔ)罐周圍的所有車輛和行人通行,并維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。組織與消除危險(xiǎn)無關(guān)的人員疏散到安全地點(diǎn)(風(fēng)向),并組織附近居民疏散到安全地方(風(fēng)向)。禁止一切火源,即:明火、點(diǎn)燃的香煙、,電火花(使用非防爆通信設(shè)備)、物體撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、架空輸配電電纜電源等產(chǎn)生的火花和靜電。 (2) 配合市公安局和消防部門對(duì)警戒區(qū)內(nèi)的所有點(diǎn)火源進(jìn)行控制,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。 (3) 使用消防噴水液化天然氣罐車,同時(shí)提升液化天然氣儲(chǔ)更多 +
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LNG槽車泄漏處理措施(一)
1.低溫液化天然氣罐車卸載時(shí)安全閥跳脫 (1) 立即關(guān)閉罐車壓力水相閥,打開罐車管道氣相閥,將罐車壓力排入管網(wǎng),打開中間排放閥,加速卸車。 (2) 在罐車安全閥排放并返回背壓后,可以繼續(xù)正常操作。 2.低溫液化天然氣罐車卸貨時(shí)軟管斷裂 (1) 立即停止裝卸,打開車輛后部的緊急排氣閥,關(guān)閉車輛上的所有閥門開關(guān),關(guān)閉管道入口閥。 (2) 迅速拆下充氣和排氣軟管。 (3) 更換軟管并繼續(xù)裝卸過程。 3.低溫液化天然氣船卸貨過程中軟管法蘭泄漏 (1) 立即停止裝卸,打開車輛后更多 +
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氫能船舶時(shí)代漸行漸近:政策持續(xù)加碼 全球研發(fā)提速
一方面,造船業(yè)的排放壓力日益增加,這是一種巨大的二氧化碳排放。另一方面,氫能船舶的應(yīng)用場(chǎng)景正在出現(xiàn),氫燃料電池船舶的全球研發(fā)進(jìn)程正在加快。 “氨和氫能可能成為未來無二氧化碳海洋能源的主流替代燃料?!苯显齑瘓F(tuán))有限公司有限公司科技委員會(huì)主任胡克毅對(duì)氫燃料作為船舶性能的應(yīng)用前景持樂觀態(tài)度。 目前,我國(guó)在氫燃料電池船舶領(lǐng)域正處于第一階段探索階段,已經(jīng)有零星的示范項(xiàng)目,如中海集團(tuán)2019年自主研發(fā)的2000噸自放電氫燃料電池船。以及大連海事大學(xué)新能源船舶動(dòng)力技術(shù)研究院今年?duì)款^的燃料電池狩獵“力虎”。在“二更多 +
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推進(jìn)現(xiàn)有機(jī)組制氫的原因
美國(guó)積極鼓勵(lì)現(xiàn)有裝置進(jìn)行制氫示范,前提是高溫氣冷反應(yīng)堆和超高溫氣冷堆尚未投入市場(chǎng)。主要有三個(gè)原因: 首先,現(xiàn)有的核電站迫切需要新的收入來源。受市場(chǎng)天然氣價(jià)格長(zhǎng)期低迷、可再生能源在政府支持下快速發(fā)展等因素影響,美國(guó)核電站的持續(xù)運(yùn)營(yíng)面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2013年以來,已有10臺(tái)設(shè)備在其使用壽命內(nèi)永久關(guān)閉,超過10臺(tái)設(shè)備宣布將在未來幾年退役。 其次,你們正在為未來核電站和可再生能源電站的和諧發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。隨著風(fēng)能和太陽能等可再生能源的快速發(fā)展,在電網(wǎng)中與可再生能源的無縫集成是未來核能發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。核能更多 +
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美國(guó)核能制氫研究概況
核能部和能源效率與可再生能源部正在積極推動(dòng)對(duì)核能制氫技術(shù)的研究。 核能辦公室著眼于長(zhǎng)期目標(biāo),對(duì)兩種制氫技術(shù)進(jìn)行了研究,即熱化學(xué)循環(huán)技術(shù)和高溫電解技術(shù)。對(duì)應(yīng)于氣冷高溫反應(yīng)器(輸出溫度700至950℃)和氣冷高溫反應(yīng)堆(輸出溫度950℃以上)。 熱化學(xué)循環(huán)技術(shù)利用化學(xué)催化劑使水在750至1000℃或更高溫度下發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng),最終分解成氫氣和氧氣。人們普遍認(rèn)為,這項(xiàng)技術(shù)效率很高:熱能到氫能的轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到60%甚至更高。然而,技術(shù)成熟度較低,未來仍需進(jìn)行大量研究和開發(fā)。 高溫電解技術(shù)首先將水轉(zhuǎn)化為高更多 +
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工業(yè)基礎(chǔ)和規(guī)?;潭扔绊懙貐^(qū)輸氫方式
影響區(qū)域氫運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥侨剂想姵仄嚨墓I(yè)基礎(chǔ)和規(guī)模。 關(guān)于工業(yè)啟動(dòng),將特別考慮當(dāng)?shù)氐呐涮坠I(yè),例如氫液化工廠和管道的存在;關(guān)于燃料電池規(guī)模,所需的氫氣量也將隨著燃料電池車輛數(shù)量的增加而增加。如果燃料電池汽車的規(guī)模為1萬或10萬輛,那么每天所需的氫氣量為30噸或300噸。此時(shí),如果采用高壓氫氣運(yùn)輸方式,將導(dǎo)致運(yùn)輸車輛分配困難。需要及時(shí)增加液氫運(yùn)輸車輛數(shù)量,液氫運(yùn)輸具有一定的規(guī)模效應(yīng)。氫氣運(yùn)輸成本可接受;隨著燃料電池汽車規(guī)模的不斷擴(kuò)大,氫傳輸線的規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮出來,這是一種更適合的氫傳輸類型。 因此,在目更多 +
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如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個(gè)熱門話題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展? 氫的能量密度很高,每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍,汽油的3.1倍,天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲(chǔ)存。氫能的應(yīng)用場(chǎng)景極其豐富,在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而,為了有意義地利用氫能,仍需詳細(xì)研究五個(gè)問題:什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。 在“雙碳”背景下,氫能產(chǎn)業(yè)打開了快速發(fā)展的機(jī)遇。中國(guó)的可再生能源裝機(jī)容量是世界第一,綠色氫的供應(yīng)潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成更多 +
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氫氣和氦氣有什么區(qū)別?
氦氣和氫氣的區(qū)別如下: 1、氦和氫的區(qū)別在于相對(duì)分子量、密度和熔點(diǎn)不同。氦氣無色無味,惰性且不易燃??諝庵泻さ暮考s為百萬分之5.2。其化學(xué)財(cái)產(chǎn)完全不活潑,在正常條件下不與其他元素或化合物結(jié)合。氫氣是一種無色氣體,密度比空氣低。在常溫下,氫氣非常穩(wěn)定,不易與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。 2、氫氣: 1.氫氣是世界上最輕的氣體。它的密度很低,只有空氣的1/14。在標(biāo)準(zhǔn)條件下,1升氫氣的質(zhì)量為0.0899克。由于氫氣是一種非常低密度的氣體,我們可以通過向鋁箔氣球中填充氫氣來使鋁箔氣球漂浮在空中。 2.氫氣更多 +
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