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: 空氣中二氧化碳的捕獲

直接捕獲空氣中的二氧化碳不僅有助于實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放的目標(biāo)，還可以滿(mǎn)足溫室對(duì)二氧化碳肥料的需求?！袄脺厥抑参锝?jīng)濟(jì)學(xué)促進(jìn)碳捕獲也為減排提供了內(nèi)生動(dòng)力，”，“對(duì)于溫室中的二氧化碳捕獲，不需要在特別高的濃度下進(jìn)行純化，只需要1000至2000 ppm，其能耗僅為傳統(tǒng)分離過(guò)程的四分之一。" 工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了蜂窩結(jié)構(gòu)床，并采用了高效吸附劑，不僅確保了足夠的氣體吸附，而且最大限度地減少了傳質(zhì)阻力和解吸能耗。“分布式探測(cè)器已經(jīng)擺脫了對(duì)固體二氧化碳排放源的依賴(lài)，它們的范圍可以大也可以小，屬于即插即用型。張艷峰補(bǔ)充道。這種分
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: 乙炔產(chǎn)業(yè)所面臨之問(wèn)題及解決方案分析

高壓天然氣行業(yè)是各種輕工業(yè)和重工業(yè)的基礎(chǔ)之一，因此該行業(yè)發(fā)展得越遠(yuǎn)，對(duì)高壓天然氣產(chǎn)業(yè)的需求就越大。天然氣行業(yè)的年市場(chǎng)產(chǎn)值約為200億新臺(tái)幣，有130多萬(wàn)個(gè)無(wú)縫高壓鋼瓶，來(lái)自美國(guó)、日本、中國(guó)大陸等。來(lái)工業(yè)類(lèi)型為（1）小型氧氣（GOX）和乙炔生產(chǎn)裝置。（2）空氣分離裝置、變壓吸附設(shè)備（PSA/VSA）和地下天然氣管道。（3）氦氣、超高純氣體、混合氣體、特種氣體、電子材料氣體和現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)工廠。乙炔是一種非常危險(xiǎn)的氣體。由于其強(qiáng)大的活性，它可以用來(lái)生產(chǎn)幾乎無(wú)限量的有機(jī)化合物。大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用都使用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的管道來(lái)輸
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: 氮?dú)馓畛漭喬ビ卸嗌僖饬x

為什么選擇氮?dú)猓? 根據(jù)Access to Nitrogen Research Institute網(wǎng)站，駕駛員將注意到使用氮?dú)廨喬ピ谲?chē)輛操控、燃油效率和輪胎壽命方面有所改善。該研究所表示，所有這些都是通過(guò)提高輪胎耐壓性、提高油耗和降低輪胎溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這在理論上聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但讓我們仔細(xì)看看每一句話(huà)。溫度變化會(huì)加速這種情況的發(fā)生。一般的經(jīng)驗(yàn)法則是，溫度每上升或下降10度，就會(huì)損失一個(gè)PSI。該研究所發(fā)現(xiàn)，氮?dú)獾膲毫Ω€(wěn)定，因?yàn)樗姆肿颖妊鯕獯?，不太可能穿透可滲透的輪胎壁。 2006年，《消費(fèi)者報(bào)告》進(jìn)行了一
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: 甲烷排放量增加，二氧化碳增加（二）

人類(lèi)對(duì)于甲烷氣體的排放控制可以說(shuō)做得不錯(cuò)，在20世紀(jì)90年代大幅下降，看上去確實(shí)不錯(cuò)了。但是，在過(guò)去的15年中，大氣中的甲烷氣體又增加了，下降的速度已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前面。JRC科學(xué)研究人員稱(chēng)，如果人類(lèi)不采取減少甲烷氣體的措施，那么與如今甲烷的排放量相比較，到2050年，可能會(huì)造成全球40000至90000人過(guò)早死亡，這是直接對(duì)人類(lèi)產(chǎn)生的影響。 JRC科學(xué)報(bào)告也指出，在甲烷排放量之中，全球60%來(lái)自農(nóng)業(yè)，廢水，化石燃料等，所以說(shuō)這部分都是因?yàn)槿祟?lèi)而起來(lái)的，世界衛(wèi)生組織空氣污染與健康全球會(huì)議上的報(bào)告說(shuō)明了，人類(lèi)如果
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: 一瓶工業(yè)氧氣瓶大多重，有多少立方

壓力表顯示，當(dāng)150kg時(shí)，6立方米氧氣被完全排出，表明該氣瓶為40L標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)氣瓶。當(dāng)然，一個(gè)40升100公斤的壓力氧氣瓶會(huì)釋放4立方米的氧氣。當(dāng)然，這是對(duì)該行業(yè)的粗略估計(jì)。為了準(zhǔn)確計(jì)算，必須首先扣除氧氣瓶的死容積（40L），因?yàn)檫@些氧氣瓶無(wú)法干凈地排放。事實(shí)上，根據(jù)操作規(guī)程，氧氣瓶不得置于1氣壓下；從減壓器的結(jié)構(gòu)來(lái)看，也不可能將其設(shè)置為1氣壓。因此，不能釋放的氧氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于40L。如果我們考慮氧氣與理想氣體的偏差，實(shí)際上是有誤差的。由于各種誤差計(jì)算的復(fù)雜性和基本上無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)
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: 在汽車(chē)輪胎上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔?/a>

1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。氮是一種幾乎惰性的雙原子氣體，具有極為惰性的化學(xué)財(cái)產(chǎn)。氣體分子比氧分子大，不易受熱膨脹和收縮，變形范圍小。其對(duì)胎壁的穿透率比空氣慢約30–40%，可以保持穩(wěn)定的胎壓，提高輪胎行駛穩(wěn)定性，確保駕駛舒適性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)率較低，相當(dāng)于普通空氣的1/5。氮?dú)獾氖褂每梢杂行Ы档洼喬ピ胍?，提高行駛平順性? 2.防止輪胎充氣和空氣不足。爆胎是交通事故中的頭號(hào)殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上46%的道路事故是由輪胎故障引起的，其中70%的事故發(fā)生在輪胎板上。當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)，由于與地面的摩擦，輪胎的溫度
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: 遠(yuǎn)離肺癌，遠(yuǎn)離這些生活毒氣

1.煙草氣體吸煙是指人體通過(guò)口腔將燃燒煙草產(chǎn)生的氣體吸入體內(nèi)的行為，這是一種非常不健康的生活方式。點(diǎn)燃香煙后產(chǎn)生的煙霧中有3000多種有毒化學(xué)物質(zhì)，主要是尼古丁、焦油、一氧化碳，以及各種致癌物和重金屬元素。長(zhǎng)期大量吸煙會(huì)損害肺部清潔功能，引起呼吸道異常，并導(dǎo)致急性呼吸道感染、氣管炎等疾病。 2.燈漆氣體我們每天烹飪蔬菜的習(xí)慣是等待油冒煙后再食用。這個(gè)溫度已經(jīng)太高了，不僅對(duì)油脂有害，對(duì)維生素也有害。它最初是一種嚴(yán)重的空氣污染行為。此外，高溫烹飪煙霧中會(huì)產(chǎn)生多種污染物，包括甲醛、丙烯醛、苯和其
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: 你忍住的氣體pi去哪里了

忍住的屁，跑哪里去了？生活中，我們都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，在你想要放屁的瞬間，只要是在你的肛門(mén)上稍加用力，屁就會(huì)消失。此時(shí)的你有沒(méi)有很好奇，屁到底去哪里了呢？想要知道消失的屁去了哪里，我們首先就要來(lái)了解一下，屁到底是個(gè)什么東西，正常人的身體中一般含有120-150毫升的氣體，這些氣體有的是進(jìn)入身體的空氣，有的是食物分解產(chǎn)生的氣體，還有的是血液中攜帶的氣體。他們會(huì)隨著腸蠕動(dòng)向下，由肛門(mén)排出，由于肛門(mén)括約肌的作用，有的時(shí)候會(huì)就產(chǎn)生響聲。這樣就產(chǎn)生了屁。而那些我們?nèi)套](méi)放，最后卻莫名其妙消失的屁
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: 引起氣瓶事故的原因（二）

氧氣含水入瓶，腐蝕鋼瓶變薄氧氣帶水，鋼瓶?jī)?nèi)殘余水又不按時(shí)倒掉，就越積越多，使鋼瓶遭腐蝕，壁厚減薄，出現(xiàn)“界面腐蝕”。有幾例瓶爆事故，爆破口就發(fā)生在腐蝕界面(界面爆破)或壁厚減薄處(薄壁爆破)。要特別注意接觸海水作業(yè)的氣瓶，瓶檢周期為兩年，要求空瓶余壓大于0.2MPa。例如1996年5月13日，煙臺(tái)氣體壓縮機(jī)總廠一只氧氣瓶發(fā)生爆炸。原因?yàn)槠矿w受到嚴(yán)重腐蝕減薄，最薄處僅1.8mm，氣瓶又經(jīng)曝曬，氣體壓力升高，在薄弱處致爆(爆前沒(méi)有作定期檢驗(yàn))。再如1996年9月4日，天津華北氧氣廠一只正在充裝的氧氣瓶爆
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: 危險(xiǎn)品運(yùn)輸新政實(shí)施，清除掛靠及非法改裝車(chē)輛。

1,1，運(yùn)輸公司的關(guān)鍵修正方向 1.徹底清理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的“關(guān)聯(lián)作業(yè)”和“擅自使用”。嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全準(zhǔn)入資格和資質(zhì)，全面核查持證危險(xiǎn)化學(xué)品道路交通從業(yè)人員從業(yè)情況。集中查處危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車(chē)輛“聯(lián)網(wǎng)作業(yè)”、人員“無(wú)證上崗”、車(chē)輛不按國(guó)家規(guī)定上路作業(yè)等問(wèn)題。2020年底前完成故障排查，2021年底前徹底消除“聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行”現(xiàn)象。重點(diǎn)監(jiān)控報(bào)廢、非法改裝等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的使用情況。對(duì)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品和使用移動(dòng)式罐體（不含罐式集裝箱）的車(chē)輛報(bào)廢、擅自改裝、
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