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可替代六氟化硫絕緣的氣體
相關(guān)研究表明，從隔離的角度來看，只有氮氣和空氣才能取代六氟化硫氣體。它們的絕緣能力僅為六氟化硫氣體的三分之一。但使用這些氣體需要重新設(shè)計設(shè)備和消耗大量材料。更多 +
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充氣柜生產(chǎn)為什么需要用氦質(zhì)譜檢漏儀來檢漏？
充氣柜是新一代的開關(guān)設(shè)備。主開關(guān)可以是永磁真空斷路器，也可以是彈簧機構(gòu)真空斷路器。整個機柜采用空氣絕緣和六氟化硫氣體隔間相結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊，可擴展，適用于配電自動化。例如，特別重要的是要注意全絕緣和全封閉充氣柜中的空氣泄漏問題。在SF6氣體中，高壓相距離是空氣距離的三分之一。如果SF6氣體泄漏，如果濃度不足，就會燒壞開關(guān)。此外，充氣柜采用全絕緣、全封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計。一旦燒壞，整個充氣柜就會報廢，造成重大損失！ 因此，充氣柜氣體箱制造完成后，必須使用專門的氦質(zhì)譜檢漏儀來檢查空氣是否泄漏。充氣柜的質(zhì)量必須有足夠的生產(chǎn)設(shè)更多 +
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空氣中二氧化碳的捕獲
直接捕獲空氣中的二氧化碳不僅有助于實現(xiàn)減少二氧化碳排放的目標，還可以滿足溫室對二氧化碳肥料的需求?！袄脺厥抑参锝?jīng)濟學促進碳捕獲也為減排提供了內(nèi)生動力，”，“對于溫室中的二氧化碳捕獲，不需要在特別高的濃度下進行純化，只需要1000至2000 ppm，其能耗僅為傳統(tǒng)分離過程的四分之一。" 工程團隊設(shè)計了蜂窩結(jié)構(gòu)床，并采用了高效吸附劑，不僅確保了足夠的氣體吸附，而且最大限度地減少了傳質(zhì)阻力和解吸能耗?！胺植际教綔y器已經(jīng)擺脫了對固體二氧化碳排放源的依賴，它們的范圍可以大也可以小，屬于即插即用型。張艷峰補充道。這種分更多 +
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乙炔產(chǎn)業(yè)所面臨之問題及解決方案分析
高壓天然氣行業(yè)是各種輕工業(yè)和重工業(yè)的基礎(chǔ)之一，因此該行業(yè)發(fā)展得越遠，對高壓天然氣產(chǎn)業(yè)的需求就越大。天然氣行業(yè)的年市場產(chǎn)值約為200億新臺幣，有130多萬個無縫高壓鋼瓶，來自美國、日本、中國大陸等。來工業(yè)類型為（1）小型氧氣（GOX）和乙炔生產(chǎn)裝置。（2） 空氣分離裝置、變壓吸附設(shè)備（PSA/VSA）和地下天然氣管道。（3） 氦氣、超高純氣體、混合氣體、特種氣體、電子材料氣體和現(xiàn)場供應(yīng)工廠。 乙炔是一種非常危險的氣體。由于其強大的活性，它可以用來生產(chǎn)幾乎無限量的有機化合物。大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用都使用專門設(shè)計的管道來輸更多 +
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新能源汽車中電動汽車和氫能源汽車哪個更有前景
電動汽車和氫動力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動汽車市場仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。 在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)十多年來快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動力電池、整車控制、整車設(shè)計制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運行汽車發(fā)動機。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學反應(yīng)只產(chǎn)生水而更多 +
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推進先進適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化
《規(guī)劃》提出，以純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車為“三條垂直線”，設(shè)計汽車技術(shù)全創(chuàng)新鏈；構(gòu)建以動力電池和管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機和電力電子以及“三橫”互聯(lián)智能技術(shù)為核心的關(guān)鍵零部件技術(shù)供應(yīng)體系。 我們需要在電池技術(shù)上取得突破。開展正負電極材料、電解質(zhì)、膜和膜電極等關(guān)鍵技術(shù)研究，加強高強度、輕重量、高安全、低成本、長使用壽命的能源電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)研究，加快研發(fā)，以及固態(tài)能源電池技術(shù)的工業(yè)化。掌握氫能儲運、加氫站、車載儲氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。 《規(guī)劃》提出，有序推進更多 +
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關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計將出臺
加強頂層設(shè)計是當務(wù)之急 為了實現(xiàn)碳峰值和碳中和的目標，氫能作為清潔低碳能源受到國家政策的大力支持。中共中央、國務(wù)院近期關(guān)于深化污染防治斗爭的聲明明確提出，要深入實施清潔柴油車（發(fā)動機）行動，原則上取消國家三級及以下排放標準。鼓勵氫燃料電池汽車示范使用，有序推廣清潔能源汽車。 國家發(fā)展和改革委員會高新技術(shù)司組織了一系列研討會，圍繞氫能制備、儲存、運輸、填充和終端利用的整個產(chǎn)業(yè)鏈，分析和評估該行業(yè)的發(fā)展狀況，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進多樣化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供應(yīng)體系、制定和完善基本行業(yè)標準等問題更多 +
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降低還是提升？目前電子級氣體建設(shè)成本怎么樣？
對于電子氣體傳輸系統(tǒng)而言，在不降低系統(tǒng)污染水平和安全配置的情況下降低建設(shè)和運營成本也是一個挑戰(zhàn)。 通過合理的系統(tǒng)配置和材料選擇，可以降低初始投資成本。這要求電子輸氣網(wǎng)絡(luò)承包商具有強大的系統(tǒng)設(shè)計能力。相同的沖洗氮氣系統(tǒng)用于具有合適性質(zhì)的氣體，這可以節(jié)省氣瓶柜的入口。對于VMB，可使用移動式?jīng)_洗氮氣盤。 用于小型管道（≤1/2“）的施工彎頭直接使用，既節(jié)省了彎頭的成本，又提高了施工效率。嚴格執(zhí)行高純度管道施工規(guī)范可以減少測試氣體和測試時間。這些是有用的成本控制措施。使用大型包裝容器的空更多 +
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電子級氣體大流量、不間斷、穩(wěn)定輸送的發(fā)展趨勢
電子質(zhì)量氣體具有大流量、連續(xù)穩(wěn)定傳輸?shù)陌l(fā)展趨勢，從而滿足大型量產(chǎn)工廠對電子質(zhì)量氣體大流量、持續(xù)穩(wěn)定傳輸?shù)囊?，是一個挑戰(zhàn)。 電子氣體傾向于集中供應(yīng)，特殊氣體放置在氣室中。根據(jù)機器的流量要求合理配置輸送系統(tǒng)的數(shù)量。專用輸氣設(shè)備必須采用全自動切換供氣，并設(shè)計更多備用設(shè)備。對于低蒸氣壓氣體（WF6、DCS、BCl3、C5F8、ClF3等），有必要進行氣缸加熱、氣板加熱、管道跟蹤等?？紤]到，為了精確控制流量，一般假設(shè)采用高精度壓力變送器、電子天平、溫度控制器等。在空氣源的末端。機器的氣體消耗點也配有質(zhì)量流量計更多 +
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甲烷同位素是一種怎樣的成分？有哪些特點？
甲烷元素，也稱為碳13C，是一種非常穩(wěn)定的同位素，具有非常常見的性質(zhì)和頻繁的性能。特別是，它在臨床醫(yī)學診斷中發(fā)揮著重要作用。那么甲烷同位素的具體性質(zhì)有哪些值得了解？讓我們知道。 1,2同位素的功能參數(shù) 甲烷同位素的主要產(chǎn)品參數(shù)具有共同的技術(shù)能力，由一些專業(yè)技術(shù)人員開發(fā)和設(shè)計，可以具有優(yōu)異的功能性能。分子量基本上為17.0351，密度為0.55。分子式為CH4，也稱為含碳甲烷13。產(chǎn)品規(guī)格主要填充在高壓氣瓶中。 2、同位素的作用 甲烷同位素中的產(chǎn)物可以賦予它們許多重要的作用。甲烷標記呼氣試驗是更多 +
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