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: 混合氣體過濃是什么意思？

混合氣體濃度過高的原因：如果混合物太強(qiáng)，那就是燃油噴射過多。 1.怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足扭矩，導(dǎo)致混合氣濃度過高 2.氧感應(yīng)故障 3.進(jìn)氣量的不準(zhǔn)確檢測(cè) 4.風(fēng)門不開。 5.空氣過濾器太臟，濾網(wǎng)堵塞。 6.浮室油位過高。 7.由于主油孔的磨損增加，主油針的外部旋轉(zhuǎn)過多，浮子破裂和下沉。 8.三角油針不嚴(yán)格關(guān)閉，油針座不擰緊，墊圈斷裂。過量的混合氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)，燃料燃燒不完全，浪費(fèi)燃料。
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: 疫情期間，標(biāo)準(zhǔn)氣體、混合氣體采購(gòu)注意事項(xiàng)

混合氣體大致可以分為二元、三元和多元標(biāo)準(zhǔn)氣體，主要用于各類儀器儀表的校準(zhǔn)標(biāo)定。為了保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，定期需要對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)標(biāo)定，這時(shí)就需要采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)氣體了。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，4月8號(hào)，武漢也正式解除封鎖。雖然，許多企業(yè)已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但是仍然不能放松警惕！疫情期間，標(biāo)準(zhǔn)混合氣體怎么采購(gòu)？是否安全呢？采購(gòu)混合氣體時(shí)，首先要了解使用儀器的檢測(cè)范圍，確定使用的混合氣體的組分和濃度，并告知混合氣體生產(chǎn)商準(zhǔn)確的配制參數(shù)。其次，要確定購(gòu)買的產(chǎn)品規(guī)格，常規(guī)的混合氣體以4L/8L的瓶裝
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: 二氧化碳的八大用途！

二氧化碳我們常常聽說，它是一種常見的溫室氣體，常溫常壓下是一種無色無味無嗅的氣體。二氧化碳重要用途是：用于電子工業(yè)，醫(yī)學(xué)研究及臨床診斷、二氧化碳激光器、檢測(cè)儀器的校正氣及配制其它特種混臺(tái)氣，在聚乙烯聚合反應(yīng)中則用作調(diào)節(jié)劑。除了上述幾大用途外，二氧化碳還常被用于以下幾大行業(yè)： 1、食品和飲料—二氧化碳飲料的碳酸化。作為一種天然的防菌物質(zhì)，還能用于延長(zhǎng)乳制品的貨架時(shí)間，保證口味和質(zhì)地，減少天然或人工防腐劑的使用。其它應(yīng)用包括：食品冷凍和冷卻，包裝，混合和攪拌冷卻，配料冷卻和運(yùn)輸
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: 氣相色譜的載氣怎么選擇？

如何選擇載氣？我們要注意以下問題：氫氣由于熱導(dǎo)率最高，當(dāng)用熱導(dǎo)檢測(cè)器時(shí)，通常氫氣和氦氣是最好的載氣。當(dāng)使用FID檢測(cè)器時(shí)，選擇氮?dú)庾鬏d氣或氦氣作載氣，用氫氣作為檢測(cè)用的燃燒氣，但如果用氫氣作載氣，會(huì)造成信號(hào)基線偏高并且燃燒量過大，檢測(cè)器易積水。另外，由于氫氣分子量小，擴(kuò)散速度快，當(dāng)色譜柱較長(zhǎng)且溫度高時(shí)，組分峰容易擴(kuò)展變寬，造成分離度下降，所以選擇分子量大的氮?dú)夂蜌鍤饩蜁?huì)好得多。載氣系統(tǒng)：載氣系統(tǒng)包括氣源、氣體凈化、氣體流速
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: 電子特氣對(duì)純度質(zhì)量有什么標(biāo)準(zhǔn)？

隨著半導(dǎo)體行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)電子特氣的需求也隨之增加。由于生產(chǎn)過程中對(duì)精密度要求非常高，對(duì)電子特氣的純度也有著非常高的要求。今天，紐瑞德小編和大家分享幾點(diǎn)電子特氣的純度要求。電子特氣在其生產(chǎn)過程中涉及合成、純化、混合氣配制、充裝、分析檢測(cè)、氣瓶處理等多項(xiàng)工藝技術(shù)，下游客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求較高。尤其是極大規(guī)模集成電路、新型顯示面板等精密化程度非常高的應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)特種氣體的純化、雜質(zhì)檢測(cè)、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)都有著嚴(yán)格的要求。高純氣體純度：特種氣體要求超純、超凈。純度每提升一個(gè) N
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: 新標(biāo)實(shí)行，檢測(cè)站怎么選擇機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣體？

今年5月份以來全國(guó)開始實(shí)行機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)新標(biāo)，各地檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)儀器及檢測(cè)使用的標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行了大換血。雖然全國(guó)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一樣，但由于各地所采用的檢測(cè)儀器不同，檢測(cè)值會(huì)有一定差異，所選用的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣體的濃度值也略有不同。再者，各地對(duì)上路汽車的排放要求不同，有些地域要求寬泛，國(guó)2~3排放就可以上路，但有些地域要求嚴(yán)格，國(guó)3以上才能上路。根據(jù)油品升級(jí)進(jìn)程，分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn) (一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山
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: 六氟化硫電氣設(shè)備內(nèi)部常見3大問題

在SF6電氣設(shè)備中，不同類型絕緣毛病會(huì)導(dǎo)致SF6發(fā)生不同的分化產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在體積分?jǐn)?shù)、生成速率等方面有顯著差異。這其間，SO2和H2S是毛病類型的典型氣體，經(jīng)過對(duì)其體積分?jǐn)?shù)及體積分?jǐn)?shù)變化進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)測(cè)便可以判別出絕緣毛病的類型與嚴(yán)重程度。六氟化硫(SF6)氣體因其具有極端安穩(wěn)的化學(xué)性質(zhì)、優(yōu)異的絕緣特性和滅弧特性，而被廣泛應(yīng)用于35 kV及以上電壓等級(jí)的氣體絕緣開關(guān)(GIS)和高壓斷路器等電氣設(shè)備中。在高壓絕緣設(shè)備中，引起SF6分化的首要因素是放電和熱。放電包括電弧放電、火花放電和電暈放
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: 汽車尾氣檢測(cè)究竟是檢測(cè)什么呢？

自汽車尾氣檢測(cè)新標(biāo)實(shí)行以來，許多車主和檢測(cè)機(jī)構(gòu)誠(chéng)惶誠(chéng)恐。那么你知道你的愛車尾氣合格嗎？尾氣檢測(cè)怎樣才算合格呢? 紐瑞德小編仔細(xì)研究了一下汽車尾氣檢測(cè)新標(biāo)，首先我們來看看汽車尾氣檢測(cè)究竟是檢測(cè)什么呢？汽車尾氣檢測(cè)主要是檢測(cè)HC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）、NO（一氧化氮）化合物的排放是否達(dá)標(biāo)。四驅(qū)車以及雙怠速車還需檢測(cè)λ值即過量空氣系數(shù)。如果尾氣還是檢測(cè)不合格，以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考： &nb
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: 六氟化硫氣體分解產(chǎn)物檢測(cè)細(xì)則

1 檢測(cè)條件 1.1　環(huán)境要求 a)環(huán)境溫度不宜低于5ºC； b)相對(duì)濕度不大于80%； c)若在室外不應(yīng)在有雷、雨、霧、雪的環(huán)境下進(jìn)行檢測(cè)。 1.2 待測(cè)設(shè)備要求 a)六氟化硫設(shè)備氣體壓力在正常壓力范圍內(nèi)，在六氟化硫設(shè)備上無各種外部作業(yè)； b)SF6氣體在充入電氣設(shè)備24h后方可進(jìn)行檢測(cè)；滅弧氣室的檢測(cè)時(shí)間應(yīng)在設(shè)備正常開斷額定電流及以下電流48h后； c)充氣完畢靜置24小時(shí)后必要時(shí)進(jìn)行SF6分解產(chǎn)物檢測(cè)。 1.3 人員要求進(jìn)行電力設(shè)備S
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: 氣體報(bào)警儀標(biāo)準(zhǔn)氣體的組分濃度

氣體報(bào)警儀用便攜式標(biāo)準(zhǔn)氣體采用小瓶包裝或一次性包裝，適用于外出和登高檢測(cè)報(bào)警儀，使用便捷，方便攜帶，是報(bào)警儀檢測(cè)人員的好幫手。氣體報(bào)警儀標(biāo)準(zhǔn)氣體組分名稱及濃度范圍可根據(jù)要求配制，主要組分濃度參考如下：紐瑞德特種氣體專業(yè)配制氣體報(bào)警類標(biāo)準(zhǔn)氣體、醫(yī)療醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)氣體、電力能源類標(biāo)準(zhǔn)氣體、石油化工類標(biāo)準(zhǔn)氣體、環(huán)保監(jiān)測(cè)類標(biāo)準(zhǔn)氣體、儀器儀表類標(biāo)準(zhǔn)氣體，激光類標(biāo)準(zhǔn)氣體等。我司配置的標(biāo)準(zhǔn)氣體都是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，親們一定要弄清楚需要的氣體組分，氣體濃
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