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潛水艇里的氧氣都是怎么來的？
我們首先需要了解的是潛艇中存在的空氣成分。每個人都應(yīng)該知道，潛艇是一個非常封閉的房間。在這種情況下，潛艇內(nèi)部空氣的成分可以分為許多成分，如氧氣、二氧化碳、一氧化碳、氫氣等。因此，除了我們在地球上通常接觸到的有用氣體外，還有一些有害的有毒氣體。 對于氧氣來說，這種氣體是人類生存的重要?dú)怏w，當(dāng)然，光合作用不會在封閉的潛艇中產(chǎn)生氧氣。因此，潛艇中的大部分氧氣都是通過人工氧氣產(chǎn)生的。當(dāng)然，潛艇也可以在游泳時打開艙蓋，實現(xiàn)全方位通風(fēng)。通過這種方式，潛艇的內(nèi)部可以直接吸收船外的空氣。 還有其他的氧氣生產(chǎn)方法。如果潛更多 +
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二氧化碳濃度會影響智商，溫室氣體排放需要監(jiān)測
你知道過量的二氧化碳排放會降低人們的智商嗎？《獨(dú)立報》報道了倫敦大學(xué)學(xué)院科學(xué)家的一項研究，該研究發(fā)現(xiàn)，大氣中溫室氣體含量的增加會影響我們的記憶、注意力和決策，而這恰好是評估人類智力的三個重要標(biāo)準(zhǔn)。報告還說，長期暴露在二氧化碳濃度高的地方會導(dǎo)致員工變得懶惰，降低工作效率和成功完成工作的可能性。耶魯大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的一項研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染會導(dǎo)致智力顯著下降。盡管這聽起來有點(diǎn)不可思議，甚至像一個笑話，但不可否認(rèn)，解決環(huán)境污染已經(jīng)成為我們的當(dāng)務(wù)之急。 監(jiān)測溫室氣體排放，促進(jìn)低碳生活 “溫室效應(yīng)”是一個經(jīng)常被提及更多 +
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遠(yuǎn)離肺癌，遠(yuǎn)離這些生活毒氣
1.煙草氣體 吸煙是指人體通過口腔將燃燒煙草產(chǎn)生的氣體吸入體內(nèi)的行為，這是一種非常不健康的生活方式。點(diǎn)燃香煙后產(chǎn)生的煙霧中有3000多種有毒化學(xué)物質(zhì)，主要是尼古丁、焦油、一氧化碳，以及各種致癌物和重金屬元素。長期大量吸煙會損害肺部清潔功能，引起呼吸道異常，并導(dǎo)致急性呼吸道感染、氣管炎等疾病。 2.燈漆氣體 我們每天烹飪蔬菜的習(xí)慣是等待油冒煙后再食用。這個溫度已經(jīng)太高了，不僅對油脂有害，對維生素也有害。它最初是一種嚴(yán)重的空氣污染行為。此外，高溫烹飪煙霧中會產(chǎn)生多種污染物，包括甲醛、丙烯醛、苯和其更多 +
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新能源汽車中電動汽車和氫能源汽車哪個更有前景
電動汽車和氫動力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動汽車市場仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。 在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)十多年來快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動力電池、整車控制、整車設(shè)計制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運(yùn)行汽車發(fā)動機(jī)。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水而更多 +
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詳解工業(yè)氣體的應(yīng)用范圍
工業(yè)氣體的產(chǎn)品種類繁多，未來用戶應(yīng)在購買前明確自己的需求，以便在自己的場合使用。然而，工業(yè)氣體大致可以分為兩類：一般工業(yè)氣體和特殊氣體。一般工業(yè)氣體生產(chǎn)和銷售量大，但純度要求低。因此，它深受大家的喜愛，而且在使用時，它有很多優(yōu)點(diǎn)。盡管其特種氣體的生產(chǎn)和銷售量很小，但不同特種氣體的純度或成分因預(yù)期用途而異。此外，這種工業(yè)氣體對允許的高含量有害雜質(zhì)以及產(chǎn)品的包裝、儲存和運(yùn)輸都有極其嚴(yán)格的要求。因此，它是一種具有高附加值的高科技產(chǎn)品。 你應(yīng)該知道，這種工業(yè)氣體有著廣泛的應(yīng)用。通常，冶金、鋼鐵、石油、化工等行業(yè)都會使更多 +
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儲能技術(shù)突破之后，燃料電池車能后來居上嗎？
在POWERBASE的描述中，還有一句話：“這種漿料令人印象深刻的能量密度部分是由于釋放的氫氣，其中一半來自與之反應(yīng)的水。”這意味著活性金屬氫化物可以與水反應(yīng)： 或者簡單的反應(yīng)金屬與水反應(yīng)： 你覺得熟悉嗎？哦，那是龐青年的氫發(fā)動機(jī)。它使用鋁與水反應(yīng)來獲得氫氣。然而，在從鋁生產(chǎn)氫氣方面存在許多挑戰(zhàn)，例如需要去除反應(yīng)產(chǎn)物以防止鋁表面被覆蓋和反應(yīng)繼續(xù)；例如，如果反應(yīng)后不處理產(chǎn)物氫氧化鋁，它也是一種具有腐蝕性和毒性的漿料，回收價值低，使鋁幾乎成為一次性消耗材料；例如，用鋁生產(chǎn)氫氣的成本相對較高，每公斤鋁的價格約更多 +
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氫能船舶時代漸行漸近：政策持續(xù)加碼 全球研發(fā)提速
一方面，造船業(yè)的排放壓力日益增加，這是一種巨大的二氧化碳排放。另一方面，氫能船舶的應(yīng)用場景正在出現(xiàn)，氫燃料電池船舶的全球研發(fā)進(jìn)程正在加快。 “氨和氫能可能成為未來無二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集團(tuán)）有限公司有限公司科技委員會主任胡克毅對氫燃料作為船舶性能的應(yīng)用前景持樂觀態(tài)度。 目前，我國在氫燃料電池船舶領(lǐng)域正處于第一階段探索階段，已經(jīng)有零星的示范項目，如中海集團(tuán)2019年自主研發(fā)的2000噸自放電氫燃料電池船。以及大連海事大學(xué)新能源船舶動力技術(shù)研究院今年牽頭的燃料電池狩獵“力虎”。在“二更多 +
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氫能煉鋼：技術(shù)、經(jīng)驗與前景
氫冶金：可以實現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。傳統(tǒng)的高爐鐵生產(chǎn)通過焦炭燃燒提供還原反應(yīng)所需的熱量，并產(chǎn)生還原劑一氧化碳（CO），該還原劑還原鐵礦石以生產(chǎn)鐵，并產(chǎn)生大量的二氧化碳氣體（CO2）。氫能鋼鐵制造使用氫氣（H2）代替一氧化碳作為還原劑，其還原產(chǎn)物為水（H2O），沒有二氧化碳排放，因此鋼鐵制造過程是綠色無污染的。 國外使用案例：應(yīng)用較早，電解水法主要用于氫氣處理，因此大多與上游電力公司合作控制用電成本。目前最成功的項目包括瑞典鋼鐵HYBRIT項目、薩爾茨吉特SALCOS項目和奧地利鋼鐵協(xié)會H2FUTURE項目。更多 +
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為什么石油和天然氣公司考慮使用綠色氫氣
鑒于全球?qū)G色氫的興趣，能源公司正在利用各種可再生能源項目為制氫提供電力。由于全球風(fēng)電場數(shù)十年的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電是這種生產(chǎn)的重要來源。綠色氫氣被許多人譽(yù)為神奇的燃料。它最終可能成為柴油和噴氣燃料的替代品，消除對金屬和礦物開采所產(chǎn)生電池的唯一依賴。然而，許多能源公司突然對綠色氫氣感興趣的原因是，它們通過幫助運(yùn)營脫碳來支持長期的石油和天然氣生產(chǎn)。 美國能源效率和可再生能源辦公室認(rèn)為，完全依靠可再生能源不可能實現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。相反，綠色氫可以成為家庭的重要熱源，并有力地促進(jìn)交通部門的脫碳。它還可更多 +
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氫氣對大氣的危害會超過二氧化碳嗎
氫燃料電池汽車是實現(xiàn)新能源汽車的最重要的汽車之一。盡管由于成本和技術(shù)限制，它們尚未成為主流，但現(xiàn)代、寶馬和其他汽車制造商并未放棄探索。對于卡車等大型運(yùn)輸工具，氫能比電能更實用。 氫能之所以被歸類為新能源，是因為在氫氣和氧氣燃燒或反應(yīng)后，釋放的唯一殘留物是理論上不產(chǎn)生溫室氣體的水。然而，氫氣的生產(chǎn)和儲存將消耗大量能源，這也引發(fā)了許多關(guān)于其作為綠色能源使用的問題。 英國政府最近的一項研究表明，當(dāng)氫氣用作能源時，還有一個主要問題。當(dāng)氫儲存釋放到大氣中時，它會變成溫室氣體，對大氣的破壞甚至超過二氧化碳。這項更多 +
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