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有毒氣體有望能使用新型傳感器檢測(cè)
據(jù)日媒報(bào)道，日本物質(zhì)與材料研究機(jī)構(gòu)(位于茨城縣筑波市)與美國(guó)麻省理工大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)本月7日發(fā)布消息稱，已成功研發(fā)出檢測(cè)到沙林等毒氣后會(huì)使電流方式發(fā)生改變的材料，通過(guò)這一材料能依靠智能手機(jī)檢測(cè)到相關(guān)變化。 報(bào)道稱，為及早檢測(cè)出恐怖襲擊中散播的毒氣，研究團(tuán)隊(duì)設(shè)想在公共設(shè)施、公共交通工具等處安裝使用這種材料的傳感器。 研究團(tuán)隊(duì)所利用的是導(dǎo)電性能出色的“碳納米管”，表面涂抹上感測(cè)到毒氣后會(huì)裂開(kāi)的薄膜。通常情況下這一材料并不導(dǎo)電，但接觸毒氣后導(dǎo)電性能明顯改善更多 +
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二氧化碳成氣體糧食 歐荷生態(tài)小番茄
夏天，你還記得那瓶冰鎮(zhèn)汽水的味道嗎？一氣灌下去，從里到外涼個(gè)透徹；氣體從胃里反溢到口，涼中帶著甜，讓人回味無(wú)窮。汽水里的氣體就是二氧化碳，食用級(jí)的。 “我們的番茄不但要喝營(yíng)養(yǎng)液，也要吸汽水里可食用級(jí)的二氧化碳。” 2016年 6月初，記者來(lái)到河南博愛(ài)歐荷生態(tài)園區(qū)時(shí)，負(fù)責(zé)人郜玉龍說(shuō)。 溫室中給植物增施CO?技術(shù)，目前在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍應(yīng)用。但由于種種原因，國(guó)內(nèi)卻還比較少見(jiàn)。博愛(ài)的全生態(tài)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)植物園區(qū)，卻完全按照荷蘭標(biāo)準(zhǔn)在使用這更多 +
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氣體領(lǐng)域的神奇氣體之氦氣
氦氣有多種神秘用途，今天紐瑞德小編就帶大家一起來(lái)看一下氦氣的神秘用途，更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氦（Helium），化學(xué)符號(hào)He，原子序數(shù)是2，一種無(wú)色的惰性氣體，放電時(shí)發(fā)深黃色的光。在常溫下，氦是一種極輕的無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的單原子氣體。氦在空氣中含量較少，但在宇宙中是第二豐富的元素，在銀河系占24％。 “氦”（法文為hélium，英文為helium），源更多 +
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六氟化硫氣體對(duì)人體的危害及預(yù)防
六氟化硫氣體（SF6）氣體是目前發(fā)現(xiàn)的六中溫室氣體之一。在高壓電器制造行業(yè)使用著大量的六氟化硫氣體（SF6），由于使用、管理不當(dāng)或沒(méi)有按正確的方法對(duì)其進(jìn)行回收、再生處理，導(dǎo)致SF6氣體及高溫電弧作用下產(chǎn)生的有毒分解物排放到大氣中，給人類賴以生存的環(huán)境帶來(lái)污染和破壞，同時(shí)給電器設(shè)備的正常運(yùn)行和人們身體健康帶來(lái)不利的影響。更多六氟化硫氣體知識(shí)請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 六氟化硫氣體（SF6）的化學(xué)性質(zhì) 純凈的六氟化硫氣體是一種無(wú)色、無(wú)嗅、基本無(wú)更多 +
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2016年3季度六氟化硫價(jià)格動(dòng)態(tài)
六氟化硫氣體隨著市場(chǎng)行情的波動(dòng)而波動(dòng)，今年紐瑞德小編給你介紹一下六氟化硫氣體的價(jià)格走勢(shì)，更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊，或者請(qǐng)撥打我們的熱線電話：400-6277-838 7月12日，茂圖六氟化硫的報(bào)價(jià)為47000元/噸。六氟化硫的出產(chǎn)地為上海；六氟化硫的屬性：產(chǎn)品等級(jí):優(yōu)級(jí)品；含量，w%:＞99.99%。該報(bào)價(jià)有效期為3天。 7月13日，武漢紐瑞德六氟化硫氣體價(jià)格4.5N 容量40L，充裝壓力為3MPA左右 50Kg價(jià)格為3050元。報(bào)價(jià)有效期請(qǐng)咨詢客服，量大優(yōu)惠更多 +
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混合氣體CO2+O2焊接優(yōu)勢(shì)多的特點(diǎn)
1:熔池溫度上升速度快，熔深大 CO2氣體中剛加入一點(diǎn)量的O2后，在電弧區(qū)發(fā)生了氧化反應(yīng)。氧化反應(yīng)放出熱量使焊絲熔化率增加，熔池溫度提高，熔深增大。CO275%+O225%的混合氣體比純CO2氣體保護(hù)焊，熔池的溫度提高205℃~308℃。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)。當(dāng)O2的體積分?jǐn)?shù)從0~10%增加時(shí)，熔池溫度上升很快，熔池也有增加顯著增加。隨后，隨O2的含量繼續(xù)增加時(shí)，熔池溫度上升緩慢，而熔深幾乎不增加。 CO2+O2混合氣體電弧焊較純CO2氣體保護(hù)焊的熔深大，焊厚板時(shí)可以減少坡口角度。更多 +
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國(guó)內(nèi)最大乙烯氣體裂解爐在中國(guó)石化成功投用
國(guó)內(nèi)最大20萬(wàn)噸/年氣體裂解爐于6月29日在鎮(zhèn)海煉化完成性能考評(píng)。至此，這臺(tái)具有中國(guó)石化完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氣體裂解爐已穩(wěn)定運(yùn)行8天，這標(biāo)志著中國(guó)大乙烯自主創(chuàng)新成套技術(shù)含金量再提升，打造煉化技術(shù)國(guó)家新名片再添“金砝碼”。更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊，或者請(qǐng)撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氣體裂解爐采用中國(guó)石化自有CBL裂解技術(shù)，有四大創(chuàng)新亮點(diǎn)。亮點(diǎn)之一：“規(guī)模最大”。該爐是國(guó)內(nèi)首臺(tái)20萬(wàn)噸/年大型氣體裂解爐，當(dāng)裂解原料為乙烷更多 +
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世界上第一個(gè)雙氫燃料箱卡車(chē)誕生地—蘇格蘭
在蘇格蘭法夫郡議會(huì)上，ulemco公司提出以氫（H2）作為車(chē)輛燃料的主張，并展示了世界上第一個(gè)使用雙氫燃料箱的卡車(chē)。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這個(gè)卡車(chē)已被改裝為既適用于雙氫燃料也適用于柴油燃料的車(chē)型，并且已經(jīng)實(shí)施以減少碳排放，改善當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的空氣質(zhì)量。 利物浦商是雙燃料技術(shù)的擁有者。從開(kāi)始的將兩個(gè)海爾法里德的卡車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)換之后，該項(xiàng)目共將對(duì)15個(gè)車(chē)進(jìn)行混合動(dòng)力和氫燃料電池操作。更多 +
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新材料可通過(guò)手機(jī)檢測(cè)有毒氣體
一個(gè)日美聯(lián)合研究小組最新開(kāi)發(fā)出一種可以高靈敏度檢測(cè)有毒氣體的感應(yīng)材料，利用這種材料及近場(chǎng)通信（NFC）技術(shù)，可以讓手機(jī)在幾秒內(nèi)讀出空氣中是否存在有毒氣體。更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 日本物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)日前說(shuō)，他們和美國(guó)麻省理工學(xué)院合作，在碳納米管表面涂上一層被稱為超分子聚合物的高分子材料，使其變成感應(yīng)材料。 據(jù)介紹，這種感應(yīng)材料是利用碳納米管的導(dǎo)電性變化來(lái)檢測(cè)有毒氣體濃度。碳納米管本來(lái)是導(dǎo)電性強(qiáng)的材更多 +
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CO2氣體保護(hù)焊的發(fā)展及應(yīng)用
CO2氣體保護(hù)焊是50年代發(fā)展起來(lái)的一種新的焊接技術(shù)。半個(gè)世紀(jì)來(lái)，它已經(jīng)發(fā)展成為一種重要的熔焊方法。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1998年美國(guó)CO2氣體保護(hù)焊的焊接工作量占當(dāng)年焊接工作量的56%，日本的CO2氣體保護(hù)焊工作量占當(dāng)年焊接工作量的71%，與此同時(shí)，日本的焊條生產(chǎn)量卻由1930年占焊接材料總產(chǎn)量的57.7%下降到1999年的19.4%，蘇聯(lián)在1980—1987年間，焊條的產(chǎn)量下降32%，而CO2氣體保護(hù)焊用的焊絲產(chǎn)量卻增長(zhǎng)了23%。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-83更多 +
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