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低溫液化氣體的危險及防護措施
低溫液化氣體是指沸點低于100℃的液化氣體，最常暴露的低溫液化氣體有：空氣194.35℃，氧氣183.0℃，氮氣195.8℃，氬氣185.9℃。由于所有低溫液化氣體的溫度都極低，因此存在一定的危險隱患。 低溫下液化氣體的危害 1.它會對皮膚造成類似的燒傷。從低溫液化氣體的沸點不難看出，所有的低溫液化氣體都處于深冷狀態(tài)，某種低溫物質(zhì)產(chǎn)生的液體、蒸汽或低溫氣體對皮膚也能產(chǎn)生類似的燃燒作用。嚴重程度因溫度暴露時間而異。當人體暴露或保護不足的部分與非絕緣管道或容器接觸時，它們可能會被水的快速凍結卡住，分離時會撕更多 +
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氧氣在氣焊中的應用是怎樣的？
在電弧焊廣泛應用之前，氧乙炔焊接是許多工業(yè)制造領域使用最廣泛的焊接方法，因此氧乙炔焊接應被認為是一種相對較舊的方法。隨著現(xiàn)代電弧焊、氣體保護焊、激光焊和電阻焊的興起和廣泛應用，氣焊工藝的應用范圍逐漸縮小。目前，它主要用于焊接銅等有色金屬，鋁及其合金，以及用于在田間耕作期間焊接薄的黑色金屬。 氣焊常用的氣體包括乙炔、丙烷和液化石油氣。乙炔作為一種傳統(tǒng)氣體，在氣焊中一直占主導地位。盡管也使用和引入了其他替代氣體，但其他氣體不如乙炔有效，暫時不能廣泛使用。 2.用氣焊火焰加熱的火焰的溫度。根據(jù)理論計算，1.5更多 +
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充裝氣體需要考慮哪些問題？
充裝單位由專人負責氣瓶的充裝協(xié)議。灌裝記錄應至少包括灌裝日期、瓶號、室溫（或儲氣罐中氣體的測量溫度）、灌裝壓力、灌裝開始和結束時間，以及在灌裝過程中是否檢測到偏差。經(jīng)認證的操作員和裝瓶團隊負責人應在記錄上簽字或蓋章。氣瓶充裝單位負責妥善保管氣瓶充裝日志，保存時間不少于半年。 1、加氣注意事項 1.氣瓶充裝系統(tǒng)使用的壓力表必須具有不小于1.5度的精度和不小于150mm的表盤直徑。壓力表應按照相關規(guī)定定期校準。 2.瓶裝氣體中的雜質(zhì)含量應符合相應氣體標準的要求，以下氣體不得裝瓶： 氧氣中乙炔、乙更多 +
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氧氣存在哪些安全隱患？
氧氣在常溫常壓下是一種無色、無臭、無臭的氣體，液化后會變成藍色。氧氣是空氣的主要成分之一，占正?？諝怏w積的21.0%，是所有動植物的一部分。氧氣參與生物體的各種代謝過程，是生命活動的基本元素之一。如此重要的氧氣也帶有潛在的安全風險，這與所謂的“物極必反”是一樣的。 氧氣可能造成的危害 （1） 氧氣本身不會燃燒，但它可以支持燃燒。氧的化學財產(chǎn)是活性的，可以與各種元素結合，發(fā)出光和熱，即燃燒。當氧氣與易氧化物質(zhì)反應產(chǎn)生的熱量積累到一定程度時，就會自發(fā)點燃。隨著空氣中氧氣濃度的增加，火焰溫度和火焰長度增加，可更多 +
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氧氣減壓器使用規(guī)則
氧氣減壓器通常是用于瓶裝氣體的減壓器。如果入口壓力和出口流量發(fā)生變化，請確保出口壓力始終保持穩(wěn)定。增加低壓表的讀數(shù)可以指示潛在的危險和隱患。 使用規(guī)則 （1） 氧氣瓶必須通風，或者減壓器必須緩慢打開。如果閥門打開過快，減壓器工作部分的氣體溫度會因絕熱壓縮而急劇上升，這會導致由有機材料制成的部件，如橡膠填料和橡膠膜纖維密封件，點燃并燒壞，并完全燒壞減壓器。此外，減壓器內(nèi)過多的排氣和油污染引起的靜電火花也會導致減壓器零件著火和燃燒。 （2） 安裝減壓器前和打開鋼瓶閥門時的注意事項：安裝減壓器之前，更多 +
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氮氣填充輪胎有多少意義
為什么選擇氮氣？ 根據(jù)Access to Nitrogen Research Institute網(wǎng)站，駕駛員將注意到使用氮氣輪胎在車輛操控、燃油效率和輪胎壽命方面有所改善。該研究所表示，所有這些都是通過提高輪胎耐壓性、提高油耗和降低輪胎溫度來實現(xiàn)的。這在理論上聽起來不錯，但讓我們仔細看看每一句話。溫度變化會加速這種情況的發(fā)生。一般的經(jīng)驗法則是，溫度每上升或下降10度，就會損失一個PSI。該研究所發(fā)現(xiàn)，氮氣的壓力更穩(wěn)定，因為它的分子比氧氣大，不太可能穿透可滲透的輪胎壁。 2006年，《消費者報告》進行了一更多 +
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在汽車輪胎上氮氣有著非常重要的作用
1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。氮是一種幾乎惰性的雙原子氣體，具有極為惰性的化學財產(chǎn)。氣體分子比氧分子大，不易受熱膨脹和收縮，變形范圍小。其對胎壁的穿透率比空氣慢約30–40%，可以保持穩(wěn)定的胎壓，提高輪胎行駛穩(wěn)定性，確保駕駛舒適性；氮氣的音頻傳導率較低，相當于普通空氣的1/5。氮氣的使用可以有效降低輪胎噪音，提高行駛平順性。 2.防止輪胎充氣和空氣不足。爆胎是交通事故中的頭號殺手。據(jù)統(tǒng)計，高速公路上46%的道路事故是由輪胎故障引起的，其中70%的事故發(fā)生在輪胎板上。當你開車時，由于與地面的摩擦，輪胎的溫度更多 +
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遠離肺癌，遠離這些生活毒氣
1.煙草氣體 吸煙是指人體通過口腔將燃燒煙草產(chǎn)生的氣體吸入體內(nèi)的行為，這是一種非常不健康的生活方式。點燃香煙后產(chǎn)生的煙霧中有3000多種有毒化學物質(zhì)，主要是尼古丁、焦油、一氧化碳，以及各種致癌物和重金屬元素。長期大量吸煙會損害肺部清潔功能，引起呼吸道異常，并導致急性呼吸道感染、氣管炎等疾病。 2.燈漆氣體 我們每天烹飪蔬菜的習慣是等待油冒煙后再食用。這個溫度已經(jīng)太高了，不僅對油脂有害，對維生素也有害。它最初是一種嚴重的空氣污染行為。此外，高溫烹飪煙霧中會產(chǎn)生多種污染物，包括甲醛、丙烯醛、苯和其更多 +
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盤點工業(yè)氣體的一些相關信息
當你看到工業(yè)氣體時，首先要知道的是，它是一種瓶裝的壓縮液態(tài)氣體，在正常溫度和壓力下處于氣態(tài)。工業(yè)氣體有不同類型，主要用于各種工業(yè)制造方面。如果你這么說，每個人都會理解的。當你將來看到它時，你需要知道這一點。這里你還需要知道的是，工業(yè)氣體的類型有氮氣、氧氣、液化氣等。和在工業(yè)中，在正常溫度和壓力下為氣態(tài)的產(chǎn)品統(tǒng)稱為工業(yè)氣體產(chǎn)品。工業(yè)氣體被稱為工業(yè)的“血液”。近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，工業(yè)氣體作為國民經(jīng)濟的基礎工業(yè)要素之一，在國民經(jīng)濟中的重要地位和作用日益凸顯。因此，他的作用非常重要。 盡管工業(yè)氣體一直在使更多 +
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美國核能制氫研究概況
核能部和能源效率與可再生能源部正在積極推動對核能制氫技術的研究。 核能辦公室著眼于長期目標，對兩種制氫技術進行了研究，即熱化學循環(huán)技術和高溫電解技術。對應于氣冷高溫反應器（輸出溫度700至950℃）和氣冷高溫反應堆（輸出溫度950℃以上）。 熱化學循環(huán)技術利用化學催化劑使水在750至1000℃或更高溫度下發(fā)生一系列化學反應，最終分解成氫氣和氧氣。人們普遍認為，這項技術效率很高：熱能到氫能的轉(zhuǎn)化率可以達到60%甚至更高。然而，技術成熟度較低，未來仍需進行大量研究和開發(fā)。 高溫電解技術首先將水轉(zhuǎn)化為高更多 +
