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為什么總達不到汽車尾氣排放標準？可能是標準氣體純度低！
一段時間以來，最新的汽車排氣標準已經(jīng)實施。了解為什么面對日益嚴格的廢氣測試，您總是不符合第六次全國代表大會的廢氣排放標準？可能是標準氣體的純度太低。 為什么標準氣體的低純度會影響低劣的廢氣排放？因為高純度的標準氣體不僅有助于提高氣相色譜儀器的靈敏度，而且可以延長色譜柱甚至整個分析儀的壽命。事實上，在實際操作過程中，證明如果氣相色譜儀長期使用標準低純度氣體，當需要分析低濃度成分時，設(shè)備無法恢復高靈敏度。 低純度標準氣體對氣相色譜儀的不良影響包括： 樣本失真甚至消失 色譜柱故障 一些氣體雜質(zhì)與靜止更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足，就會產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產(chǎn)生的物更多 +
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特殊性質(zhì)標準氣體的配制
標準活性氣體的制備 一些氣體在自然界中非?；钴S，很容易與氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，從而改變?nèi)萜鞑牧系?font color='red'>濃度。過去，這些氣體是通過安瓿、飽和蒸汽壓力和其他方法少量生產(chǎn)的，不適合長期運輸和儲存。20世紀80年代，NIST和SCOTT等一些特殊氣體公司通過實驗開發(fā)了鋼瓶的內(nèi)涂層技術(shù)。該技術(shù)有效地防止了活性氣體與氣缸內(nèi)壁之間的反應(yīng)，從而提高了氣體的穩(wěn)定性。然而，天然氣的穩(wěn)定性僅限于半年，不超過一年。當濃度低時，儲存時間短，且該方法產(chǎn)生的標準氣體不形成量值傳遞和可追溯性。 2.揮發(fā)性有機化合物的生產(chǎn)標準更多 +
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標準氣體的靜態(tài)配氣及特點
在環(huán)境監(jiān)測中監(jiān)測空氣和廢氣時，標準氣體與標準溶液和參考材料一樣重要。它們是測試方法、采樣效率評估、繪制標準曲線、分析儀校準和測試質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。生產(chǎn)低濃度標準氣體的工藝通常分為靜態(tài)氣體分配方法和動態(tài)氣體分配方法。 靜態(tài)氣體分配方法是將一定量的氣態(tài)或蒸汽原料氣添加到已知體積的容器中，然后用稀釋氣體填充并混合。標準氣體的濃度是根據(jù)加入進料氣體的稀釋氣體量和容器體積計算的。所用原料氣可以是已知濃度的純氣體或混合氣體，其純度必須通過適當?shù)姆治龇椒ù_定。 靜態(tài)氣體分配的優(yōu)點是所使用的裝置簡單且易于操作。然更多 +
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在焊接技術(shù)中，如何選擇焊接保護氣？
焊接保護氣可以分為單元、二元和三元混合氣。根據(jù)所要焊接的材料、想要達成的焊接效果和保護氣的特性，選擇對應(yīng)的氣體。 單元素氣體一般為氬氣，主要用于TIG焊接，也適用于鋁合金薄MIG焊接。 Ar+He混合物主要用于MIG焊接。根據(jù)焊接材料的厚度改變混合物的比例。材料越厚，He濃度越高。主要用于焊接鋁合金。 在MAG焊接中，顧名思義，活性氣體用作保護氣體。通常使用Ar+CO2。在此基礎(chǔ)上，在不同的焊接材料之后還添加O2或He。 N2/H2可以保護奧氏體不銹鋼管的根部。 但是，即使選擇了合適的保護氣體更多 +
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二氧化碳利用環(huán)保又增效
作為全球變暖的主要原因之一，減少溫室氣體排放，甚至減少大氣中的二氧化碳濃度，已成為所有國家面臨的重大挑戰(zhàn)。它不僅可以減少對環(huán)境的影響，而且借助化學技術(shù)轉(zhuǎn)化和利用資源，可以產(chǎn)生化學材料、燃料和其他好處，可以說是一箭雙雕。 回收二氧化碳不僅可以保護環(huán)境，而且可以帶來效益。 二氧化碳的化學用途包括將其轉(zhuǎn)化為大量化學品、有機燃料或?qū)⑵渲苯庸潭榫酆衔锊牧?。目前已實現(xiàn)工業(yè)二氧化碳化學回收項目，包括合成尿素、水楊酸、有機碳酸鹽、無機碳酸鹽等。一般來說，大規(guī)模使用二氧化碳作為一種資源還處于起步階段。 利用二氧化碳合成基更多 +
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為什么要把氬氣充入玻璃？
很多人都知道玻璃中有氬氣，在玻璃的中間層充入氬氣有利于改善中空玻璃的保溫性能，但充進的氣體濃度、濃度保持率等對保溫性能的改善程度都有影響。 國內(nèi)充氣中空玻璃的應(yīng)用還處在起步階段，目前尚無已公布的相關(guān)產(chǎn)品標準及方法標準對充氣中空玻璃的性能提出要求。國外已制訂了氣相色譜法的相關(guān)標準，如美標ASTME2269—2005及歐標EN1279-3—2002中分別對惰性氣體濃度和惰性氣體泄漏率檢測的氣相色譜法做了規(guī)定。氣體泄漏率是充氣中空玻璃極重要的性能之一，僅氣相色譜法能滿足其測試要求。更多 +
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從設(shè)計角度看氫氣安全
氫的危險特性 泄漏量 氫的分子量只有2，是自然界最輕的氣體。標準密度（0℃，101.325KPa）為0.0899Kg/m3，相對密度（空氣，0℃，101.325KP）為0.07。因此，很容易泄漏，泄漏的氫氣積聚在房間頂部。 易燃易爆 氫與氧、氯和其他氧化性氣體發(fā)生反應(yīng)。在空氣中，氫的爆炸范圍（v/v）為4~75%，在氧氣中（v/v）為4~44%。氫氣容易點燃，最小點火能量約為0.017 mJ。這意味著當氫濃度達到爆炸范圍時，即使刺繡針落在地上，也可能發(fā)生爆炸。 燃燒時，火焰難以觀察 氫燃燒產(chǎn)更多 +
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