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: 氣瓶使用安全管理規(guī)范(二)

4、氣瓶使用 4.1 使用氣瓶前使用者應(yīng)對(duì)氣瓶進(jìn)行安全狀況檢查。除按4.3檢查外，還應(yīng)檢查減壓器、流量表、軟管、防回火裝置是否有泄漏、磨損及接頭松懈等現(xiàn)象，并對(duì)盛裝氣體進(jìn)行確認(rèn)。檢查不合格的氣瓶不能使用。 4.2 氣瓶應(yīng)在通風(fēng)良好的場(chǎng)所使用。如果通風(fēng)條件差或狹窄的場(chǎng)地里使用氣瓶，應(yīng)采用相應(yīng)的措施，以防止出現(xiàn)氧氣不足，或危險(xiǎn)氣體濃度加大的現(xiàn)象。安全措施主要包括強(qiáng)制通風(fēng)、氧氣監(jiān)測(cè)、氣體檢測(cè)等。 4.3 氣瓶的放置地點(diǎn)不得靠近熱源，應(yīng)與辦公、居住區(qū)域保持10M以上間距，氣瓶應(yīng)防止曝曬、雨淋、水浸。環(huán)境溫
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: 氧氣減壓器使用注意事項(xiàng)

1.在安裝減壓器之前，輕輕打開(kāi)氣缸閥門，吹掉污垢，防止灰塵和水進(jìn)入減壓器，然后安裝減壓器。打開(kāi)鋼瓶閥門時(shí)，操作人員不應(yīng)站在鋼瓶閥門出口前，防止高壓氣體突然竄動(dòng)傷人。 2.在打開(kāi)氣缸閥之前，請(qǐng)?zhí)崆皵Q松壓力調(diào)節(jié)器螺釘。打開(kāi)鋼瓶閥門時(shí)，緩慢進(jìn)行，不要用力過(guò)大，以防止高壓氣體損壞減壓器和高壓表。 3.打開(kāi)氣缸閥門后，檢查所有部件是否漏氣，壓力表是否正常工作。檢查后，重新連接軟管。 4.設(shè)定工作壓力時(shí)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)壓力控制螺釘，防止高壓氣體損壞隔膜或損壞低壓表。 5.減壓器不得被油脂污染。如果存在脂肪，則
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: 甲烷排放量增加，二氧化碳增加（二）

人類對(duì)于甲烷氣體的排放控制可以說(shuō)做得不錯(cuò)，在20世紀(jì)90年代大幅下降，看上去確實(shí)不錯(cuò)了。但是，在過(guò)去的15年中，大氣中的甲烷氣體又增加了，下降的速度已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前面。JRC科學(xué)研究人員稱，如果人類不采取減少甲烷氣體的措施，那么與如今甲烷的排放量相比較，到2050年，可能會(huì)造成全球40000至90000人過(guò)早死亡，這是直接對(duì)人類產(chǎn)生的影響。 JRC科學(xué)報(bào)告也指出，在甲烷排放量之中，全球60%來(lái)自農(nóng)業(yè)，廢水，化石燃料等，所以說(shuō)這部分都是因?yàn)槿祟惗饋?lái)的，世界衛(wèi)生組織空氣污染與健康全球會(huì)議上的報(bào)告說(shuō)明了，人類如果
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: 大型的鋼鐵廠都會(huì)自己生產(chǎn)工業(yè)氣體

鋼鐵廠的許多生產(chǎn)過(guò)程都需要工業(yè)氣體。氧氣可以用于吹制，即用高速氧槍將其注入轉(zhuǎn)化器，以在反應(yīng)過(guò)程中氧化鐵水中的碳含量。它還可以通過(guò)放熱反應(yīng)提供能量來(lái)加熱鐵水。惰性氣體可以從爐底注入攪拌槽中，以促進(jìn)快速反應(yīng)，通常是氮?dú)?。將煤粉噴入高爐時(shí)，加入氮?dú)庀♂屆悍蹪舛?，防止達(dá)到爆炸點(diǎn)。鋼鐵廠的余熱和能量可以用來(lái)發(fā)電。從自己的電力中分離空氣的成本很低，而且使用量很大。
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: 潛水艇里的氧氣都是怎么來(lái)的？

我們首先需要了解的是潛艇中存在的空氣成分。每個(gè)人都應(yīng)該知道，潛艇是一個(gè)非常封閉的房間。在這種情況下，潛艇內(nèi)部空氣的成分可以分為許多成分，如氧氣、二氧化碳、一氧化碳、氫氣等。因此，除了我們?cè)诘厍蛏贤ǔ＝佑|到的有用氣體外，還有一些有害的有毒氣體。對(duì)于氧氣來(lái)說(shuō)，這種氣體是人類生存的重要?dú)怏w，當(dāng)然，光合作用不會(huì)在封閉的潛艇中產(chǎn)生氧氣。因此，潛艇中的大部分氧氣都是通過(guò)人工氧氣產(chǎn)生的。當(dāng)然，潛艇也可以在游泳時(shí)打開(kāi)艙蓋，實(shí)現(xiàn)全方位通風(fēng)。通過(guò)這種方式，潛艇的內(nèi)部可以直接吸收船外的空氣。還有其他的氧氣生產(chǎn)方法。如果潛
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: 目睹海底采集甲烷氣體型態(tài)變化

在沒(méi)有類似物體的黑暗海洋中，潛水必須格外小心。盡管深海機(jī)器人被淹沒(méi)在水中，但一個(gè)疏忽可能會(huì)導(dǎo)致研究項(xiàng)目失敗。中國(guó)科學(xué)院的張欣研究員：實(shí)際上，我們的燈是亮著的。隨著深度的增加，由于這種光線，它無(wú)法穿透水層，所以每個(gè)人都看到了黑暗。只有我們機(jī)械臂上的標(biāo)志才能反射回來(lái)，但當(dāng)我們到達(dá)海底時(shí)，我們的海底已經(jīng)反射了，我們會(huì)在這個(gè)屏幕上看到海底的一些場(chǎng)景。在潛水操作過(guò)程中，我一路上都很謹(jǐn)慎，在緊張的40分鐘后，我終于松了一口氣到達(dá)了目標(biāo)區(qū)域，但研究團(tuán)隊(duì)無(wú)論如何都不敢魯莽。中國(guó)科學(xué)院研究員張欣：在這張照片中
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: 新能源汽車中電動(dòng)汽車和氫能源汽車哪個(gè)更有前景

電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車，哪一種更有前景？中國(guó)目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。在國(guó)家新能源政策和市場(chǎng)的雙重支持下，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)十多年來(lái)快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動(dòng)力電池、整車控制、整車設(shè)計(jì)制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動(dòng)汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動(dòng)力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來(lái)運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水而
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: 引起氣瓶事故的原因（二）

氧氣含水入瓶，腐蝕鋼瓶變薄氧氣帶水，鋼瓶?jī)?nèi)殘余水又不按時(shí)倒掉，就越積越多，使鋼瓶遭腐蝕，壁厚減薄，出現(xiàn)“界面腐蝕”。有幾例瓶爆事故，爆破口就發(fā)生在腐蝕界面(界面爆破)或壁厚減薄處(薄壁爆破)。要特別注意接觸海水作業(yè)的氣瓶，瓶檢周期為兩年，要求空瓶余壓大于0.2MPa。例如1996年5月13日，煙臺(tái)氣體壓縮機(jī)總廠一只氧氣瓶發(fā)生爆炸。原因?yàn)槠矿w受到嚴(yán)重腐蝕減薄，最薄處僅1.8mm，氣瓶又經(jīng)曝曬，氣體壓力升高，在薄弱處致爆(爆前沒(méi)有作定期檢驗(yàn))。再如1996年9月4日，天津華北氧氣廠一只正在充裝的氧氣瓶爆
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: 高純氣體管道安裝后的性能特點(diǎn)是什么？

高純度氣體，是天然氣行業(yè)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，通常指通過(guò)現(xiàn)代清潔技術(shù)可以達(dá)到一定程度的純度。高純氣體根據(jù)其分子結(jié)構(gòu)可分為有機(jī)高純氣體和無(wú)機(jī)高純氣體。如今，高純天然氣管道工程是我們?nèi)粘Ｉ詈凸I(yè)生產(chǎn)中的一項(xiàng)聯(lián)合工程，天然氣管道的安裝關(guān)系到整個(gè)工程的性能和質(zhì)量。高純天然氣管道工程是專門為輸送高純氦氣、高純氧氣、高純氮?dú)?、高純氫氣、高純氬氣等各種高純氣體而開(kāi)發(fā)的天然氣管道項(xiàng)目。廣泛應(yīng)用于檢驗(yàn)檢疫、生物制藥、大學(xué)、化工和食品公司、水質(zhì)和油品分析等分析實(shí)驗(yàn)室。高純天然氣管道安裝后的性能特點(diǎn)是什么？以下是詳細(xì)介紹：
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: 儲(chǔ)能技術(shù)突破之后，燃料電池車能后來(lái)居上嗎？

在POWERBASE的描述中，還有一句話：“這種漿料令人印象深刻的能量密度部分是由于釋放的氫氣，其中一半來(lái)自與之反應(yīng)的水?！边@意味著活性金屬氫化物可以與水反應(yīng)：或者簡(jiǎn)單的反應(yīng)金屬與水反應(yīng)：你覺(jué)得熟悉嗎？哦，那是龐青年的氫發(fā)動(dòng)機(jī)。它使用鋁與水反應(yīng)來(lái)獲得氫氣。然而，在從鋁生產(chǎn)氫氣方面存在許多挑戰(zhàn)，例如需要去除反應(yīng)產(chǎn)物以防止鋁表面被覆蓋和反應(yīng)繼續(xù)；例如，如果反應(yīng)后不處理產(chǎn)物氫氧化鋁，它也是一種具有腐蝕性和毒性的漿料，回收價(jià)值低，使鋁幾乎成為一次性消耗材料；例如，用鋁生產(chǎn)氫氣的成本相對(duì)較高，每公斤鋁的價(jià)格約
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