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標準氣體的廢氣應該怎么處理
1、標準廢氣處理有四種方法： 1.吸附法又稱干燥法，利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑是由于各種吸附氣體組分，包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。，不同的 2.吸收法適用于水溶性物質和與水反應的物質，以及溶解在酸堿溶液中或與其反應的物質的處理。它通過氣體和吸收劑的接觸將物質吸收到液相中。通常的吸收液是水、氫氧化鈉和其他堿的水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃氣體的處理。它用于將污染物轉化為無害或危害較小的物質，或轉化為易于檢測的形式。燃燒過更多 +
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汽車尾氣檢測中如何選擇氣相色譜儀和標準氣體
氣相色譜（GC）是一種氣體分離和分析技術，是上個世紀的一項重要科學成就。之所以重要，是因為它被廣泛應用，氣相色譜法在工業(yè)、農業(yè)、國防、建筑等領域都可以看到。特別是在汽車工業(yè)中，氣相色譜法的使用在監(jiān)測廢氣排放方面發(fā)揮了作用，并有效地限制了汽車廢氣對環(huán)境的負面影響。 氣相色譜儀器有哪些類型？ 火焰電離檢測器（FID）是一種利用氫氣和空氣燃燒產生的火焰作為能量的儀器。它對有機化合物非常敏感，但對無機化合物和其他幾乎不含氫的物質非常敏感。 熱導率檢測器（簡稱TCD）基于不同氣體具有不同熱導率的工作原理，可應用于無機和更多 +
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國內工業(yè)氣體現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1、中國工業(yè)氣體現(xiàn)狀 1.工業(yè)氣體應用領域不斷擴大 工業(yè)燃氣是國民經濟的基礎產業(yè)。隨著鋼鐵、石化、化工、煉油、煤化工和機械行業(yè)對工業(yè)用氣需求的急劇增加，天然氣行業(yè)得到了強勁發(fā)展。 工業(yè)氣體目前不僅在鋼鐵和石化行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，而且已經滲透到各個行業(yè)。 作為切割和焊接介質，用于機械加工、玻璃制造、電光源工業(yè)、航空航天、航空、導航、食品等。，鋼鐵冶煉、基礎設施行業(yè)、道路、橋梁、房屋等。并且在導航和航空航天中與工業(yè)氣體密不可分； 氫和氧作為能源載體是航空航天的重要燃料。 氬、氮和氦被用作保護介更多 +
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氫能行業(yè)發(fā)展趨勢
1、“雙碳”加速氫能應用 隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出，各種碳中和政策的指導思想和設計不斷增加，氫能的開發(fā)和利用將進入一個重大發(fā)展階段。隨著燃料電池技術的不斷完善，新興燃料電池核心產業(yè)將最大限度地清潔利用氫能，主要集中在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、氫燃料電池車輛和應急電源的產業(yè)化。未來，在“14.5雙碳計劃”的推動下，氫能的使用將進一步擴大，市場規(guī)模將進一步擴大。 2.應用領域正在擴大 在倡導健康環(huán)保的背景下，發(fā)展氫能是當前更多 +
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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
我國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國內恰恰相反。由于國內天然氣緊缺，大量需要依賴進口，而煤炭資源豐富，因此國內氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產純氫的產量占比達到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產的。 通過電解水生產的氫氣產量占比不到1%。國內因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術是目前國內主流的制氫技術。 氫動力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別： 氫內燃汽車(HICEV)是更多 +
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高純丙烷用途都有哪些？
丙烷可用作燃料和制冷劑。由于丙烷分子中有兩個二級氫原子，因此很容易替換。丙烷比甲烷和乙烷反應更好，可以用作多種化學原料。 ① 丙烷被用作液化石油氣，丁烷主要用作燃料。 ② 丙烷是裂解乙烯的重要原料。 ③ 丙烷催化脫水制丙烯技術已工業(yè)化。在歐洲，400kt-A和350kt-b大型設備已建成，應相應建設。 ④ 丙烷氣相硝化生產混合硝基化合物：1-和2-硝基丙烷、硝基乙烷和硝基甲烷。硝基丙烷是乙烯基和環(huán)氧樹脂的優(yōu)良溶劑。硝基甲烷被用作賽車的燃料添加劑。 ⑤ 丙烷可以被氧化生成環(huán)氧丙烷，副產物包括更多 +
