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氫氣的存儲及運輸是怎樣的？
1,1，儲氫方法 1.根據(jù)壓縮機壓縮產(chǎn)生的氫氣，并將其儲存在中低壓的氫氣儲罐中。如果產(chǎn)生的氫氣量很大，可以儲存在目前的地下洞穴或天然氣袋中。儲存在地下的氫氣的壓力水平在2MPa到18MPa之間。 2.如果機器設(shè)備允許，生產(chǎn)的氫氣可以在超低溫下液化，并儲存在超低溫液氫存儲器中。其儲氫容量遠(yuǎn)大于壓縮儲氫的儲氫容量。如果壓縮儲氫罐提供100千瓦時（kWh）的儲氫，在均勻空間的條件下，極低溫度下的液氫儲存容量可以達到100 GWh。考慮到蒸發(fā)損失，超低溫容器只能在有限的時間內(nèi)保持規(guī)定的壓力水平。 3.與壓更多 +
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工業(yè)中的氫氣有哪些制取方式？（二）
3、重油部分氧化制氫 重油是煉油過程中的殘留物，可用于生產(chǎn)氫氣。在重油的部分氧化過程中，碳?xì)浠衔锱c氧氣和水蒸氣反應(yīng)形成氫氣和二氧化碳。該工藝在一定的壓力下進行，有無催化劑，取決于所選的原料和工藝。催化部分氧化通常使用低碳碳?xì)浠衔?，主要是甲烷或石腦油作為原料，而非催化部分氧化則使用重油作為原料，反應(yīng)溫度在1150至1315℃之間。重油部分氧化產(chǎn)生的氫氣主要來自水蒸氣。 4,2通過水電解生產(chǎn)氫氣 水電解制氫的本質(zhì)是利用電能打開水中氫氣和氧氣之間的鍵，最終產(chǎn)生氫氣和氧氣。這里所有的氫都來自水。水電解更多 +
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工業(yè)中的氫氣有哪些制取方式？
煤制氫 1.煤焦化（或高溫炭化）是指在900–1000℃的隔離空氣條件下，由煤生產(chǎn)焦炭，副產(chǎn)品為焦?fàn)t煤氣。焦?fàn)t煤氣組分含有55-60%的氫氣（體積）、23-27%的甲烷、5-8%的一氧化碳等。每噸煤炭可供應(yīng)300至350立方米的天然氣，用作城市天然氣，也用作生產(chǎn)氫氣的原材料。 2.煤氣化使煤與水蒸氣或氧氣（空氣）反應(yīng)，在高溫、大氣壓或壓力下轉(zhuǎn)化為氣態(tài)產(chǎn)物。氣體產(chǎn)品中的氫含量因氣化過程而異。煤氣化制氫是一種具有中國特色的制氫方法。通常的做法是從地面挖出煤炭，破碎、分類，然后將其放置在專用設(shè)備中進行上述反應(yīng)更多 +
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氫氣制取方式的多種多樣
1.隨著太陽能研究和使用的發(fā)展，人們開始利用陽光分解水來生產(chǎn)氫氣?！巴ㄟ^將催化劑放入水中并暴露在陽光下，催化劑可以激發(fā)發(fā)光的化學(xué)反應(yīng)，將水分解為氫氣和氧氣?！? 2.在20世紀(jì)70年代，人們使用半導(dǎo)體材料鍶鈦作為亮電極，使用金屬鉑作為暗電極。他們把它們綁在一起，然后把它們放進水里。在陽光下，氫在鉑電極處釋放，而氧在鍶鈦電極處釋放。這就是我們通常所說的光電水解水來產(chǎn)生氫氣。 3.科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)，一些微生物可以在陽光的影響下產(chǎn)生氫氣。人類利用能夠在光合作用下釋放氫氣的微生物，通過氫化酶誘導(dǎo)電子，并在水中產(chǎn)生氫離更多 +
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氮氣和氫氣的混合氣的用途有哪些？
眾所周知，混合氣體是指含有兩種或兩種以上活性成分的氣體，或者不是活性成分但含量超過規(guī)定限值的氣體。幾種氣體的混合物是機械工程中常用的工作介質(zhì)，混合氣體通常被認(rèn)為是研究的理想氣體。那么氮氣和氫氣的混合物呢？ 1.在電子設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用 在電子設(shè)備的生產(chǎn)過程中，開發(fā)和使用各種氣體混合物來降低功耗和成本。在此期間，氮氫混合物的使用是最常見的。通過蒸發(fā)液氫和液氮獲得氮-氧混合物的方法的特征在于，由于液化然后再蒸發(fā)的過程，投資和成本高。從大型復(fù)雜公司的副產(chǎn)品中提取液氫和液氮的成本比從電解氫和“空分氮”中提取氫更多 +
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氫氣為什么能夠作為新能源？
氫作為一種能源具有其他能源所沒有的優(yōu)勢?？勺鳛槿剂鲜褂茫捎糜诤娇蘸教?、焊接、航空航天、軍事等領(lǐng)域；由于其可還原性，它還可以用于熔化某些金屬材料和其他方面。氫能廣泛存在，一些科學(xué)家認(rèn)為氫能可能在21世紀(jì)的世界電力階段占據(jù)關(guān)鍵地位。那么，為什么氫可以被用作一種新的能源呢？ 1、從大的角度來看，主要有三個原因 1.它可以使用廣泛可用的水作為原料來制造。 2.燃燒過程中釋放的熱量大約是相同質(zhì)量汽油的三倍。 3.最大的優(yōu)點是它的燃燒產(chǎn)物是不污染環(huán)境的水。 2、氫的物理和化學(xué)財產(chǎn)決定了它可以用作更多 +
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氧氣減壓閥的工作原理
在物理和化學(xué)實驗中，經(jīng)常使用氧氣、氮氣、氫氣和氬氣等氣體。這些氣體通常儲存在特殊的高壓氣瓶中。在使用過程中，通過減壓閥將氣體的壓力降低到實驗所需的區(qū)域，然后通過微調(diào)其他控制閥將氣體送入應(yīng)用系統(tǒng)。最常用的減壓閥是氧氣減壓閥，它被稱為氧氣計。 氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理。 氧氣減壓閥的高壓室連接到鋼瓶，低壓室是氣體出口并通向應(yīng)用系統(tǒng)。高壓表顯示儲存在氣缸中的氣體的壓力。低壓表的輸出壓力可以通過調(diào)節(jié)螺釘控制。 使用時，首先打開鋼瓶的總開關(guān)，然后順時針轉(zhuǎn)動低壓表的壓力調(diào)節(jié)螺釘，更多 +
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潛水艇里的氧氣都是怎么來的？
我們首先需要了解的是潛艇中存在的空氣成分。每個人都應(yīng)該知道，潛艇是一個非常封閉的房間。在這種情況下，潛艇內(nèi)部空氣的成分可以分為許多成分，如氧氣、二氧化碳、一氧化碳、氫氣等。因此，除了我們在地球上通常接觸到的有用氣體外，還有一些有害的有毒氣體。 對于氧氣來說，這種氣體是人類生存的重要氣體，當(dāng)然，光合作用不會在封閉的潛艇中產(chǎn)生氧氣。因此，潛艇中的大部分氧氣都是通過人工氧氣產(chǎn)生的。當(dāng)然，潛艇也可以在游泳時打開艙蓋，實現(xiàn)全方位通風(fēng)。通過這種方式，潛艇的內(nèi)部可以直接吸收船外的空氣。 還有其他的氧氣生產(chǎn)方法。如果潛更多 +
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新能源汽車中電動汽車和氫能源汽車哪個更有前景
電動汽車和氫動力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動汽車市場仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。 在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)十多年來快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動力電池、整車控制、整車設(shè)計制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運行汽車發(fā)動機。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水而更多 +
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引起氣瓶事故的原因（一）
不遵守站瓶規(guī)定，違規(guī)操作 在市場經(jīng)濟條件下，一些人總是覺得，銷售工業(yè)用氣是一頭“搖錢樹”，沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)督管理部門的安全審查，一些工廠和加油站還沒有持證經(jīng)營。沒有規(guī)則，就沒有成功的途徑。因此，事故可能成為隱患。 不了解氫氣和氧氣的性質(zhì)，在不知情的情況下盲目行事 一些氧氣加氣站的員工甚至不知道氧氣和氫氣的最低知識，他們的安全意識也不強，尤其是那些在農(nóng)村和城市經(jīng)營個體經(jīng)營的員工。他們冷酷無情，拿自己的生活開玩笑。有專家指出，在他認(rèn)定和分析的氣瓶爆炸事故中，未經(jīng)勞動部門安全核查的私營液氧蒸發(fā)站、私營更多 +
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