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高純氮氣產品，為城市專業(yè)“吸”霾！-紐瑞德特種氣體
霧霾如何產生？ 秋冬一到，陰霾就會隨之而來。VOC釋放到大氣中，與氮氧化物反應產生的二次有機顆粒是PM2.5的主要成分。 控制VOC排放可以從源頭上有效控制煙霧的產生。低溫冷凝技術利用液氮的低溫特性回收有機VOC溶劑，幫助化工企業(yè)實現達標排放，促進城市環(huán)保發(fā)展。 低溫冷凝技術如何“吸收”液氮蒸汽？ 液氮低溫冷凝技術的優(yōu)勢 排放達標：有機溶劑回收效率高，可滿足嚴格的廢氣排放標準 適應性強：操作靈活，對廢氣流量波動適應性強，在負荷波動情況下仍能保持達標排放 高安全性更多 +
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氦氣的使用有哪些安全注意事項？
使用氦氣時，必須遵循先進先出的原則。 必須使用合適的手推車移動集裝箱。不得拉動、滾動或推動氣缸。不要試圖握住氣缸蓋將其提起；確保氣瓶在整個使用過程中處于固態(tài)。為安全釋放氣瓶中的氣體，應使用減壓閥或獨立控制閥，并使用單向閥防止回流；不要加熱氣缸以增加壓力和排放。 如果用戶操作氣瓶閥有困難，必須停止使用；使用活動扳手打開有蓋或生銹的氣門室蓋。不要放置工具（如扳手、螺絲刀、撬棍等）進入閥蓋，否則會損壞閥門，造成泄漏；氦氣與所有常用材料兼容，管道和設備的設計必須滿足壓力要求。氦是無毒的，但可以通過替換空氣中的氧更多 +
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汽車尾氣檢測中該如何選擇氣相色譜儀器和標準氣體？
氣相色譜（Gas Chromatography，簡稱GC）是一種對氣體進行分離并分析的技術，是上世紀的一項重要科學成就。它之所以重要，是因為它的應用非常廣泛，工業(yè)、農業(yè)、國防、建筑等等領域均能見到氣相色譜的身影。尤其在汽車行業(yè)，氣相色譜的使用起到了對尾氣排放的監(jiān)督作用，有效限制了汽車尾氣對環(huán)境的惡劣影響。 那么氣相色譜儀器有哪些種類呢？ 氫火焰離子化檢測儀（Flame Ionization Detector，簡稱FID）是以氫氣和空氣燃燒產生的火焰為能源的儀器。它對有機化合物的靈敏度極高，但對無機化合物更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。汽車尾氣是指汽車發(fā)動機燃燒過程中產生的CO（一氧化碳）、CO2（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、顆粒物（顆粒物、煙塵）等有害氣體。這些有害氣體的產生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產物。當氧氣不足時，會產生CO。致密和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣的不均勻性和燃燒室冷壁的不均勻性，部分燃油將在未來排放。氮氧化物是燃料（汽油）燃燒過程中產生的一種物質。顆粒物也是燃料燃燒過程中缺氧產生的物質更多 +
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標準氣體的應用領域
1、常見的標準氣體按用途包括：氣體報警類標準氣體、電力能源類標準氣體、石油化工類標準氣體、環(huán)保監(jiān)測類標準氣體、醫(yī)療衛(wèi)生類標準氣體、儀器儀表類標準氣體等。 2、標準氣還可用于環(huán)境監(jiān)測，有毒的有機物測量，汽車排放氣測試，天然氣BTU測量，液化石油氣校正標準，超臨界流體工藝等。標準氣視氣體組分數區(qū)分為二元，三元和多元標準氣體；配氣準度要求以配氣允差和分析允差來表征；比較通用的有SE2MI配氣允差標準，但各公司均有企業(yè)標準。組分的最低濃度為10級，組分數可多達20余種。配制方法可采用重量法，然后用色譜分析更多 +
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六氟化硫的未來與新絕緣氣體的探索
雖然在電力工業(yè)中，六氟化硫以其優(yōu)越的性能，發(fā)揮了重要的作用。但任何事都具有兩面性，我們在利用其優(yōu)點的同時，還應充分關注其缺陷。六氟化硫氣體最大的危害在于溫室效應。六氟化硫氣體雖然不會破壞臭氧層，但對全球氣候變暖有特別大的影響。隨著六氟化硫氣體使用量、排放量的增加，大氣中的六氟化硫氣體濃度也在逐年增加，其濃度大小隨地點、季節(jié)而變化。為此，減少六氟化硫氣體排放量以改善我們的生存環(huán)境，已成為一個巨大的課題。 替代六氟化硫氣體的研究，從20世紀70年代到80年代，美國的EPRI（電力研究所）積極開展了這方面的更多 +
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甲烷氣體隨著全球變暖會有什么作用
甲烷是一種強大的溫室氣體，也是導致全球變暖的罪魁禍首之一。在100年的時間跨度里，這種溫室氣體的吸熱能力是二氧化碳的28倍。在過去的3個世紀里，排放到大氣中的甲烷增加了大約150%，但是研究人員很難確定這些排放的源頭。 而且隨著地球變暖，科學家擔心大量甲烷將從北極永久凍土層和深海釋放出來，使地球進一步變暖。但兩項新研究似乎給人們帶來了希望：首先，遠古時代的大量甲烷被快速釋放是不太可能的。第二，人類似乎是現代甲烷排放的一個更大的來源——這意味著人們對大氣中有多更多 +
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電子特種氣體供需問題亟待通過回收再利用技術解決
面對半導體制造過程中特種氣體使用量持續(xù)增大帶來的溫室氣體排放問題和地緣政治問題引起的特殊氣體供求問題，韓國專家專家提出了發(fā)展特種氣體再利用技術的解決方案。 近年來，隨著半導體及顯示器產業(yè)的高速發(fā)展，特種氣體的使用量和排放量急劇增加，因此抑制該領域溫室氣體排放已經成為當務之急。在半導體材料·特種氣體研討會上，韓國代表就“半導體氣體Recycling技術和局限性”進行了專題研討。他認為，由于各國之間的貿易爭端，氦、氖、氪、氙等稀有氣體的回收和再利用刻不容緩。目前半導體更多 +
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“凈零排放”全球變暖就會停止?
工業(yè)革命以來的人類活動，特別是發(fā)達國家大量消費化石能源所產生的二氧化碳累積排放，導致大氣中溫室氣體濃度顯著增加，加劇了以變暖為主要特征的全球氣候變化。 聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）8月發(fā)布的第六次評估報告第一工作組報告指出，人類活動已造成全球變暖，全球氣候系統(tǒng)經歷著快速而廣泛的變化，復合極端天氣事件發(fā)生概率和強度都在增加。 “人類排放的溫室氣體和溫升之間的關系非常復雜，特別是溫室氣體排放量、溫室氣體濃度和溫升之間，并不存在一一對應的同步變化關系，但研究表明二氧化碳累積排放量更多 +
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中壓開關柜使用干燥空氣取代六氟化硫的原因
六氟化硫 (SF6) 作為一種絕緣滅弧介質，在電氣設備中得到了廣泛應用。然而，其超高的全球變暖潛能值 (GWP) 使其成為《京都議定書》規(guī)定限制排放的六種溫室氣體之一。中國作為《京都議定書》的主要締約國，歷來積極推進減排任務。中國向全世界承諾的“2030 年前達峰，2060 年前碳中和”減排目標，則再次釋放出鮮明信號：碳排放必將成為中國未來電力規(guī)劃的重點內容之一。 如何抓住疫后“綠色復蘇”最佳窗口期，探索綠色環(huán)保的六氟化硫替代氣體，并逐步取代六氟化硫在電更多 +
