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標準氣體組分的相容性
當標準的一氧化氮氣體在氮氣中產生時，當高純度氮氣含有氧氣時，或當填充過程中引入氧氣時，混合氣體變成NO2/N2。類似的問題可以總結如下： 1.酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機酸等。，其不能以堿性填充到瓶子中，例如NH3和有機胺； 2.還原氣體和氧化氣體不相容，不能裝在瓶子里，如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃氣體和氧化氣體 如果可燃氣體和氧化氣體填充到同一個氣瓶中，超過爆炸下限或最低氧氣要求，則存在爆炸風險。碳氫化合更多 +
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乙烷氣體的毒性及使用安全
乙烷是易燃易爆氣體。其自然溫度、燃燒熱和空氣中的爆炸極限。乙烷的爆炸濃度相對較低，因此無論生產現場、儲存、運輸和使用環(huán)境如何，都應按照相關規(guī)范配置防火防爆設備。所有裝滿乙烷的容器必須按照相關規(guī)定進行稱重和填充。嚴禁過度擁擠。所有燃料氣瓶的閥門接口應不同于惰性氣體的閥門接口，應為帶反螺紋（逆時針）的螺紋接口。 處理可浸泡在低溫泄漏乙烷液體中的多孔材料（如珍珠巖粘合劑、隔熱泡沫等）時應特別小心。必須將其加熱至常溫，并且在起火之前，必須用惰性氣體替換多孔材料中吸收的可燃氣體。 直接接觸液態(tài)乙烷會導致凍更多 +
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標準氣體的廢氣應該怎么處理
1、標準廢氣處理有四種方法： 1.吸附法又稱干燥法，利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑是由于各種吸附氣體組分，包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。，不同的 2.吸收法適用于水溶性物質和與水反應的物質，以及溶解在酸堿溶液中或與其反應的物質的處理。它通過氣體和吸收劑的接觸將物質吸收到液相中。通常的吸收液是水、氫氧化鈉和其他堿的水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃氣體的處理。它用于將污染物轉化為無害或危害較小的物質，或轉化為易于檢測的形式。燃燒過更多 +
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工業(yè)氣體中氣瓶事故引起原因
許多人總是認為裝瓶工人和瓶子處理工是艱苦的粗活，臨時工人隨時都會被雇用，這樣他們就可以在沒有培訓的情況下上崗。這種情況很常見，必須嚴格持證上崗。 4.沒有氧氣瓶和氫氣瓶混合裝料的專用瓶。在氣瓶爆炸死亡事故中，氫氧氣瓶混合裝藥占很大比例。氫氣瓶和氧氣瓶的螺紋不同。氫氣瓶（可燃氣體）的閥門在左側，氧氣瓶（非可燃氣體）閥門在右側。當然，氧氣瓶的閥門不能充滿氫氣瓶。然而，一些運營商無知且聯(lián)系緊密，導致了悲劇。 5、違章作業(yè)。有些事故是由違反規(guī)章制度的操作引起的，如超壓爆炸、閥門開閉過快、使用油脂操作、瓶更多 +
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標準氣體組分的相容性
如果配制氮中一氧化氮標準氣體，如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧，那么混合氣體就變成了NO2/N2了。類似的問題總結為以下三點： 1、酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機酸等不能和堿性，如NH3及有機胺充入一個氣瓶中； 2、還原性氣體和氧化性氣體不相容，不能充裝在一個氣瓶中，如：H2S和SO2，H2S和NO2，H2和Cl2等。 3、可燃或不可燃氣體與氧化性氣體 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃氣體和氧化性氣體充入同一個氣瓶中，會有爆炸的危險。更多 +
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新能源汽車用什么氣體？
新能源汽車包括的范圍較廣，一般可分為電動汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車和氫燃料汽車等。電動汽車包括純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。 純電動汽車是指以電池為儲能單元，以電動機為驅動系統(tǒng)的汽車；混合動力電動汽車是指同時裝備兩種動力源——熱動力源與電動力源的汽車；燃料電池電動汽車是指采用燃料電池作為電源的電動汽車。 氣體燃料汽車是指利用可燃氣體作為能源驅動的汽車。汽車的氣體代用燃料種類很多，常見的有天然氣和液化石更多 +
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細數工業(yè)氣體的5大危險特性！
工業(yè)氣體的危險特性主要有燃燒性、毒害性、窒息性、腐蝕性、爆炸性以及可能發(fā)生氧化、分解、聚合等產生的危險特性。由于工業(yè)氣體用氣瓶屬于移動式壓力容器，流動范圍廣，使用條件復雜，無專人監(jiān)督其日常使用，因此工業(yè)氣體的危險特性導致事故的可能性及危害性會很大，必須引起足夠重視。熟悉掌握工業(yè)氣體的各種危險特性，對于預防事故和減少災害，具有十分重要的作用。 一、燃燒性 可燃氣體的燃燒往往同時伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈反應，對周圍環(huán)境的破壞很大，危險性十分明顯。根據燃燒條件，燃燒必須同時具備可燃物，助燃物和點火源。更多 +
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丁烷的爆炸極限是多少？
可燃氣體與空氣在一定的濃度范圍內均勻混合，形成預混氣，遇著火源就會發(fā)生爆炸，這個濃度范圍稱為爆炸極限。丁烷與空氣的混合物爆炸極限是19%~84%。 爆炸極限：爆炸極限也稱爆炸濃度極限，是指可燃物質（可燃氣體、蒸氣和粉塵）與空氣（或氧氣）必須在一定的濃度范圍內均勻混合，形成預混氣，遇著火源才會發(fā)生爆炸，這個濃度范圍?？扇夹曰旌衔锏谋O限范圍越寬、爆炸下限越低和爆炸上限越高時，其爆炸危險性越大。這是因為爆炸極限越寬則出現爆炸條件的機會就多；爆炸下限越低則可燃物稍有泄漏更多 +
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影響標準氣體穩(wěn)定度的四大因素
一、氣體組分的相容性。如果配制氮氣中一氧化氮/氮氣的標準氣體， 如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧， 那么混合氣體就變成了二氧化氮/氮氣了、類似情況的問題整理為以下幾點： 1、 可燃性氣體或自燃氣體與氧化性氣體： 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃性氣體和氧化性氣體充入同一個氣瓶中， 會有爆炸的危險。碳氫化合物和氫氣作為可燃氣體容易被人們重視，而一氧化碳的可燃性卻常常被人們忽視， 而只是關注了它的毒性。氧氣是助燃氣體， 而一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、 F2、 氯氣、三氟化氮更多 +
