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氦氣短缺促使醫(yī)學影像界有了新的緊迫感
氦的缺乏給醫(yī)學成像行業(yè)帶來了新的緊迫感 NBC新聞最近報道稱，醫(yī)療專業(yè)人士越來越擔心全球氦短缺及其對磁共振成像的影響。在MRI機器運行時，氦對保持冷卻至關重要。沒有它，掃描儀就無法安全運行。然而，近年來，氦的全球供應一直備受關注，一些供應商已經(jīng)開始配給不可再生元素。 盡管這已經(jīng)發(fā)生了十年或更長時間，但關于這個話題的最新新聞周期似乎增加了一種緊迫感。但出于什么原因？ 與過去三年中的大多數(shù)供應問題一樣，這場大流行不可避免地給氦的供應和分配留下了印記。烏克蘭戰(zhàn)爭也對氦的供應產生了重大影響。直到最近，更多 +
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二氧化碳在食品加工中的應用
運輸過程中二氧化碳的冷卻 在我們生活的世界村，食品制造商可以通過增加運輸距離來盈利，因為運輸系統(tǒng)更有效，產品保質期更長。然而，它們的成功主要取決于從工廠到超市貨架的冷鏈的完整性。由于故障或錯誤操作，安裝在集裝箱和車輛中的機械制冷設備具有固有的故障風險，這可能導致無法承受的浪費和損失。 將包裝好的二氧化碳顆粒添加到冷凍或冷凍產品中，可以提供另一種可靠且經(jīng)濟高效的保鮮方法。 高壓二氧化碳巴氏殺菌系統(tǒng)（HPCD）是一種添加高壓二氧化碳的新工藝。與傳統(tǒng)的熱處理工藝相比，該工藝可以提高對微生物生長的抗性，因更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產生的有害氣體。這些有害氣體的產生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產物。如果氧氣不足，就會產生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產生的物更多 +
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焊接保護氣體對冷裂紋的形成有影響嗎？
你最害怕焊接的是什么？裂紋的出現(xiàn)將嚴重影響焊接部件的機械性能和結構完整性。事實上，裂紋有很多種，如熱裂紋、冷裂紋、熱裂紋等。與其他裂紋相比，冷裂紋更危險。因為它不是立即生產的，而是焊接后的幾個小時、幾天甚至更長時間。如果在調試焊縫之前未發(fā)現(xiàn)該錯誤，通常會導致災難性后果。由于這種裂紋通常在室溫下出現(xiàn)，因此稱為冷裂紋。 冷裂紋是如何形成的？ 首先，焊接電弧附近的水分和含氫化合物在電弧高溫的影響下分解成氫原子。氫原子可以很好地溶解在液浴中。在熔池冷卻和凝固過程中，氫原子以過飽和的形式存在于焊接金屬中。更多 +
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氦氣在地球的哪些地方存在，氦氣是怎樣形成的？
氦是人類已知的第二種輕氣體，僅次于氫。但氦的許多應用，無論是在科學領域還是非科學領域，都是有益和實用的。氦比空氣輕得多，是一種惰性氣體，這意味著它在與空氣和明火接觸時不會燃燒，而與氫接觸時則不會燃燒。 （這對那些想要在生日派對上放氣球的孩子來說不是好消息?。? 除了液氦比空氣輕之外，液氦在科學中的作用也是令人難以置信的。沸點為4開爾文的液氦被用來冷卻地球上一些最強大的電磁鐵，包括費米實驗室和大型強子對撞機（LHC）。它是人類已知的第一種超流體，因為這種液體具有一些有趣的性質，包括完全沒有粘度。一旦你讓更多 +
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準分子激光材料加工--打孔
在材料加工中，鉆孔是激光在工業(yè)中最早的應用之一。當時使用紅寶石激光器是因為它們具有敏銳的啟動特性。目前，脈沖Nd:YAG激光器主要用于大量鉆井作業(yè)。 作為一種合適的技術，激光鉆孔主要用于鉆取薄膜冷卻孔。它用于鉆削燃氣輪機部件，如葉片、葉片、燃燒室、加力燃燒室和其他部件，如燃油柴油發(fā)動機噴油器和金屬絲擠壓用硬模具。盡管激光鉆孔速度很快，但它仍然必須與電火花加工（EDM）技術競爭，因為旋轉空心電極和直線電機高壓供油技術的發(fā)展大大提高了EDM的鉆孔速度，即從質量角度來看，該加工技術的性能優(yōu)于激光打孔。更多 +
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氦氣He冷機“當代冰蓄低溫工程最佳冷源方式”
空調已經(jīng)被人們廣泛使用和深入使用。隨著社會的發(fā)展和科學技術的進步，人們對能源消費提出了更高的要求。如何選擇冰蓄冷空調和使用冰箱已成為當前科學研究的重要課題。使用綠色制冷劑，如氦氣、冰箱、溴機和無氯電動制冷螺桿機，已從倡導迅速演變?yōu)榫o迫性和必然性。 “氦氣機”蓄冰低溫區(qū)域冷卻和低溫送風空調的優(yōu)點： 1.“氦氣發(fā)動機”使用氦氣作為制冷劑，這是一個不錯的選擇，因為氦氣是一種純天然無污染的綠色制冷劑，不會造成空氣污染或溫室效應。 2.氦機冷卻廣泛應用于深冷領更多 +
