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智能儲(chǔ)能：電力系統(tǒng)的新"充電寶"
在“十四五”期間，中國(guó)的新型儲(chǔ)能技術(shù)得到了顯著發(fā)展，國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，到2024年底，儲(chǔ)能裝置將達(dá)到7376億千瓦，成為全球最大的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。新型儲(chǔ)能如電化學(xué)儲(chǔ)能和壓縮空氣儲(chǔ)能等，提升了新能源消耗和電網(wǎng)穩(wěn)定性，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供重要支持。更多 +
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氫燃料電池和普通電池有什么區(qū)別？
電池負(fù)極側(cè)的氫電極（燃料電極）進(jìn)入氫氣，正極側(cè)的氧化電極（空氣或氧氣）進(jìn)入空氣或氧氣。正負(fù)極之間沒有電解質(zhì)，電解質(zhì)將兩極分開。根據(jù)燃料電池類型，使用不同的電解質(zhì)，包括酸、堿、熔鹽或固體電解質(zhì)。在燃料電池中，燃料和氧化劑與催化劑反應(yīng)，通過能量轉(zhuǎn)換過程中的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能和水（H2O）。因此，不會(huì)排放氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）和其他污染大氣環(huán)境的氣體。 燃料電池與普通電池的區(qū)別在于： 1.燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其在運(yùn)行期間必須輸入能量（燃料）以產(chǎn)生電能。普通電池是一種儲(chǔ)能裝置。它必須更多 +
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液氦、液氮在超導(dǎo)技術(shù)上的應(yīng)用原理
在液氦和液氮的溫度下，導(dǎo)體會(huì)失去電阻，電流不會(huì)產(chǎn)生熱量和損耗，并且可以持續(xù)流動(dòng)幾年，形成“超導(dǎo)性”。它被稱為液氦溫度下的低溫超導(dǎo)技術(shù)和液氮溫度下的高溫超導(dǎo)技術(shù)。 磁流體發(fā)生器可以用超導(dǎo)磁體制造。此外，還有超導(dǎo)儲(chǔ)能裝置和超導(dǎo)高速?gòu)椈苫?。例如，西南交通大學(xué)成功研制出液氮高溫超導(dǎo)懸浮列車，最大懸浮重量為700公斤，在液氮溫度下可承載4人。超導(dǎo)電纜。 一種新型超導(dǎo)高溫電力變壓器上市。它使用液氮代替絕緣油，其性能是1997年3月推出的世界上第一臺(tái)高溫超導(dǎo)電力變壓器的15倍。該變壓更多 +
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